tag:blogger.com,1999:blog-45328224076130668292011-11-28T08:25:28.878+09:00　行き当たりばったりで書いてるブログです。 　特定のジャンルに興味がある場合は、ラベルを選んでみて下さい。hirbhttp://www.blogger.com/profile/15813190678352947764noreply@blogger.comBlogger13231100tag:blogger.com,1999:blog-4532822407613066829.post-64328570396673291132010-08-25T02:04:00.000+09:002010-08-25T02:04:52.361+09:00

　今一安定しないのでどこまで本当かは不明ですが、Eurogamerに新PSPの噂が掲載されていました。- New PSP has touch-sensitive controls - Eurogamer　この記事によると、PSP2?はタイトルにもある通りにタッチ操作が可能になったのがまず上げられるそうです。しかも前面（画面側）ではなくて反対側に。　本当かよとは思いますが、ペンタブレットやらタッチパッドなども画面自体に操作系統が無くても成立してますし、画面が手指で隠れないという事で仕様によっては十分使えそうではありますね。ありますがしかし、持ち方が限定的になってくるようだとそれはそれで微妙かも。モンハン持ちじゃないですがたまに変な持ち方をしたくなる場合もありますし。　他にはより綺麗になった画面…というのは当然として、サイズはPSP3000程度とあるので折り畳みではなくストレート型継続

hirbhttp://www.blogger.com/profile/15813190678352947764noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4532822407613066829.post-79404167162377302382010-08-21T03:28:00.000+09:002010-08-21T03:28:32.953+09:00

　いやPSP2発表されませんね、と言うのは他に取っておいて、Gamescomに合わせて遂にやっとグランツーリスモ5の発売日が11月3日予定と発表されましたね。　初回生産版にはお約束のブックレット、そして限定カラーの本体同梱版と。- 『グランツーリスモ５』最新情報 gamescom 2010版 - グランツーリスモ.com　しかし新情報もなかなか大変な事になってますね、今まで情報の無かったBスペックモード（NPCが車を運転する物）は大幅に拡張されてプレイヤーは監督としてやっていけるとか、GTモード改めGTライフも相変わらず中古車ショップがあったりと色々出来そうですし。日数が非常に限定されたレア車が多いとちょっと困りますが…　他にもフレンドなどで集まれるマイラウンジ、コースをある程度作れるコースメーカーとか。コースメーカーはセクション数とセクション毎の設定を決めていく物らしいので、完全に好き

hirbhttp://www.blogger.com/profile/15813190678352947764noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4532822407613066829.post-7350061250982786292010-08-18T02:00:00.000+09:002010-08-18T02:02:35.044+09:00

　PSP2が来年以降に延期となる噂まで出ているとあって、今現在予想してもそもそも発表すらされないじゃねえかm9みたいな話になりそうですが、ネタも無い…訳じゃないけど今一指が動かないのでPSP2の予想を再度してみます。　まずはCPUですが、ARM系の簡便なCPUを搭載する、という物とCellを積むという噂があるんですが、両方取ってMIPSコアにSPEを4個程度組み合わせたMobile Cellで性能とセキュリティを確保しつつ、普段のOS向けにはARMコアも搭載する事でAndroidを走らせる事も可能と…なるかもしれないけど幾らになるんだよって話ですね。　次いでGPUですが別にPowerVR SGX543 MP4だっけ？で良いんじゃないでしょうか、NvidiaのTegra2を積むという噂も浮上したとは言いますが、どうも消費電力が大きいみたいでもありますしね。でも今から積むチップを変える余裕

hirbhttp://www.blogger.com/profile/15813190678352947764noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4532822407613066829.post-79888696670236631562010-08-17T03:27:00.000+09:002010-08-17T03:27:48.311+09:00

　欧州では一応売っていた自動変速機搭載のエクストレイルディーゼルですが、この度のマイナーチェンジでめでたく？日本向けにも設定されたようです。- 「エクストレイル」をマイナーチェンジ あわせてクリーンディーゼル「20GT」にオートマチックトランスミッション車を追加 - 日産ニュース　何が手放しに目出度いと言えない要素かと言えばそりゃ勿論燃費ですね。燃費が悪いという絶望的な欠点を抱えた車、それがエクストレイルディーゼルオートマ（長い）です。- エクストレイル環境情報（エクストレイル 環境仕様書） - 日産　本来ディーゼルエンジンはガソリンエンジンよりも二割程度熱効率が良く、燃料の比重の差もあって三割程度燃費で差が付くのが当然なのですが、エクストレイルディーゼルは2LのガソリンNAエンジン搭載車に完全にCO2排出量で負け、2.5Lエンジン搭載車にかなり近いという悲惨な燃費になっています。　燃料

hirbhttp://www.blogger.com/profile/15813190678352947764noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4532822407613066829.post-966950835021471892010-08-12T04:14:00.000+09:002010-08-12T04:14:16.059+09:00

　出てアップデートの提供が開始されているようです。- Security update available for Adobe Flash Player - Adobe　Adobe公式のセキュリティアドバイザリによると、10.1.53.64以前のFlash Player及び2.0.2.12610以前のAdobe AIRに脆弱性があり、この脆弱性を修正したバージョンを配布開始したとの事。- Adobe Flash Download center　この辺からアップデートしておくと良いようです。ブラウザ複数種使ってるなら全部アップデートする必要があるので面倒ですね。----　他には最近更新していない間にpdfにも新たな脆弱性が出ていたとか何とか。- Adobe Reader/Acrobatの定例外セキュリティアップデート、8月第3週に - Impress Internet Watch　今回の

hirbhttp://www.blogger.com/profile/15813190678352947764noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4532822407613066829.post-37584067618765839412010-08-08T03:32:00.000+09:002010-08-08T03:33:39.996+09:00

　タイトルのような事はどこのソースにも直接的な表現としては書かれて無いんですけどね。- アウディがハイブリッドを投入　１２年に日本市場へ - 47NEWS- アウディ　顧客ニーズ対応　２０１２年にＨＶを日本投入 - Sankei Biz　これらのニュースによると、日本でハイブリッド車が売れている事を踏まえて2012年にハイブリッド車を発売する予定とし、2011年に発売予定だったディーゼル車は黒煙を吐くなどという顧客のイメージが残っている為として発売を取りやめる事にしたとか何とか。　まずそもそも2011年じゃなくて2010年の秋とか予定だったのがいつの間に2011年予定だったって話になってるんだろう、という所からではあるんですが、ディーゼルが黒煙云々も言いがかりも良い所で、ポスト新長期に対応していないメルセデスベンツのE320CDIにしたって黒煙なんて吐きませんし、大体アウディ自身で走

hirbhttp://www.blogger.com/profile/15813190678352947764noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4532822407613066829.post-47101742103950357192010-08-04T03:16:00.000+09:002010-08-04T03:16:57.215+09:00

　割とかなりどうでも良い！- くるか？　三菱のディーゼルスポーツセダン - response　くるか？と言われてもソースがベストカーですと言われた時点で来ない可能性が九割方である。特に実現性の低い話であれば尚更。なのですが。　一応三菱自について言えば2.2Lのディーゼルエンジンは結構な高出力になる予定ではありますし、1.8Lのディーゼルエンジンも世界最高クラスの低圧縮比を実現していたりと技術的にはかなりの物ではあり、DCTと組み合わせれば割とスポーティな車は作れるんじゃないかとは思います。　思いますがしかし、ディーゼルエンジンだとやっぱり重い、と言うのもあって微妙な部分はあるかもしれませんね。GT-Rだって売れてるし、一般的には重量にそこまで神経質ではないという話もありそうですが。　公道で法を逸脱しない程度の範囲で楽しむなら重要なのはパワーよりハンドリングと言う事で、登りである程度頑張

hirbhttp://www.blogger.com/profile/15813190678352947764noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4532822407613066829.post-43976723788677696452010-08-03T03:55:00.000+09:002010-08-03T03:55:07.502+09:00

　さて原油価格が高止まりしているとか何とか色々あってガソリン価格も高いままの今日この頃、あまり燃費のよろしくないタイヤのままではいられますまい、と言う事で低燃費タイヤの検討を開始したのが…いつだっけ…　ともあれぼけーっとしていたらいつの間にかスタッドレスタイヤを履いたまま七月になってしまい、これではいかんと奮起した訳でもないのですがタイヤを履き替える事になったのでした。　夏タイヤとしては205/50 R16のGR8000があるのですが、ちょっと燃費が良くない上にロードノイズだけ低減しても全体としてはあまり変わらなかった、という反省もあり、今回は純正サイズの196/60 R15に戻す事にしたのでした。　ホイールサイズは小さい方が軽いから良い、とは言っても今の基準で15インチだとさすがにちょっとホイールが小さくは見えますね。でもバネ下重量は他に変えられない物でもありますし、レガシィも

hirbhttp://www.blogger.com/profile/15813190678352947764noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4532822407613066829.post-61489178061040654642010-08-01T03:14:00.000+09:002010-08-01T03:14:14.144+09:00

　した、というのは7月6日の事で、大分前の話になってしまうのですが…- 日産、2010年度内に投入する低燃費技術を発表 新型マーチはアイドリングストップ機構を備え26km/Lの低燃費を実現 - Impress Car watch　この中のマーチについては、以前紹介したダウンサイジング化されたスーパーチャージャー付きエンジンを搭載するモデル…の過給器が付いてない奴ですね。マーチぐらいのサイズならまあ良いんでしょうがちょっと力不足はあるような気もしますし、よりダウンサイジングと過給化を進めていって欲しい所ではあるんですが。　他にはエネルギーの回生について、運動エネルギーの回生（ブレーキ時の回収によるハイブリッド用のモーターやオルタネータによる発電）は進んでいる物の、熱エネルギーの回生はまだまだ、と言うのは割と既出ではありますね。　熱エネルギーの回収についても、内燃機関を積む自動車のみならず

hirbhttp://www.blogger.com/profile/15813190678352947764noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4532822407613066829.post-91026974723927090432010-07-28T03:37:00.000+09:002010-07-28T03:37:15.812+09:00

　新型マーチの発表などで導入するとの予告が為されていた直三ガソリンエンジンの過給モデルですが、今回正式に発表されたみたいですね。- 日産自動車、1.5リッター相当の出力でガソリン車世界最高レベルの燃費をめざした新型3気筒1.2リッター直噴スーパーチャージャーエンジンを開発 - 日産ニュース　このエンジンは新型マーチに搭載されているHR12DEにスーパーチャージャを追加するなどしたモデルだそうで、欧州市場向けには2011年の前半に投入する事を予定しており、CO2排出量（燃費）は欧州複合モードで95g/kmと89g/kmのプリウスに迫り、プリウスがハイブリッド燃費なのを考えると実用では同等かマーチが優れているぐらいになるかもしれません。まあマーチの方にもアイドルストップとかが搭載されてはいるんですが。　ミラーサイクル+直噴+スーパーチャージャと言えば兼坂さん、だっけ。マツダじゃなくて日産が

hirbhttp://www.blogger.com/profile/15813190678352947764noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4532822407613066829.post-79267971840025876252010-07-27T02:54:00.000+09:002010-07-27T02:55:07.913+09:00

　何が変って座席レイアウトが前1後2の三人乗りな所とか。（動画はT.27らしい）- ゴードンマレーの新型シティカー、駐車スペースは3分の1 - response　とはいえ、運転席がセンターにあるレイアウトのコンセプトカーってそれなりにありましたよね。具体名が出てこないけど。まあこの車についてはミゼットIIIみたいな物だと思えば良いんだろうか。　変なのは勿論座席レイアウトだけに留まらず、駐車スペース云々の所にも現れているんですが…この車、前半部が前上方に開く事で乗降を行うという、変則的な物になっているんですが、これをもって左右に場所を取らないから駐車スペースが少なくて済むというのはちょっと無理があると思うと思ったりもします。　ともあれ、この構造にも助けられてか車重は575kgと非常に軽量には仕上がっていて、恐らくiとかスマートと同じ660ccの直三エンジンを搭載して欧州複合モードでのCO2

hirbhttp://www.blogger.com/profile/15813190678352947764noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4532822407613066829.post-83938635018719742782010-07-25T03:30:00.000+09:002010-07-25T03:30:21.331+09:00

　ソニーが一見物凄く薄く見えるけど実際にもまあまあ薄いミラーレス一眼デジカメNEXシリーズを発表した際、同じマウントを利用してレンズを交換できるデジタルビデオカメラを参考出品していましたが、この度実際に製品が発表されたようです。- ソニー、Eマウントのハンディカム「NEX-VG10」を海外発表 - Impress デジカメ watch　今回発表された製品は、18-200mmで手ぶれ補正付きの高倍率ズームレンズがセットになっているとはいえ2000ドルという高めのモデルですが、その内普及価格帯のモデルも出るんじゃないでしょうか。　…撮像素子がある程度大きくないとレンズ共用するのも厳しい物があるし、そうなるとサイズやらには制限も出るのでそこまで安くはならないかもしれませんが、まあもう一段階ぐらい安いモデルは出るんじゃないかとは。　このモデルは普通のビデオカメラらしい？前後に長いモデルですが、

hirbhttp://www.blogger.com/profile/15813190678352947764noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4532822407613066829.post-10139534093458043522010-07-23T03:43:00.000+09:002010-07-23T03:43:39.044+09:00

　外国でエンジン単体は発表されていたツインエアですが…このブログで取り上げた事もあったような。ともあれそれが実際に市販車に搭載される事が決まったそうです。- フィアット500に2気筒モデルが登場 - webCG　このツインエアは875ccの二気筒で、ターボ過給を行う事で小排気量ながら1.5Lエンジンに迫る85ps/145Nmという出力を発揮し、燃費性能も優秀であるとされています。　燃費は欧州複合モードで4.1L/100kmと実際にかなりの低燃費で、CO2排出量は95g/kmぐらいになったような気がします。　ともあれ、マルチエアの四気筒エンジンはエンジンオブザイヤーも獲得したりしているみたいですし、こちらも期待大ではありますね。　欧州の小型車向けエンジンではVWやフィアットがダウンサイジングを進めていて、他社も追随して行ってはいますが、日本のメーカーはちょっとその方向には行ってませんね…

hirbhttp://www.blogger.com/profile/15813190678352947764noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4532822407613066829.post-28397606449393423202010-07-22T03:42:00.000+09:002010-07-22T03:42:46.049+09:00

　トロイダルCVTというと…乗用車向けでは日産が少し売ってそれっきりでしたが、タイトルにもあるような省燃費技術が出てくるかもしれないとか。- 〈深読み技術トレンド〉「トロイダルＣＶＴの再挑戦」（上）環境性能の改善支援 - GAZOO.com経由日刊自動車新聞- 〈深読み技術トレンド〉「トロイダルＣＶＴの再挑戦」（下）機械式ハイブリッドシステム - GAZOO.com経由日刊自動車新聞　自動車向けのトロイダルCVTというと高速域で油膜が薄くなった時の潤滑及び抵抗増大が大きい問題だと言われていたと思いますが、上でのトロトラック社の提案は小型化したトロイダルCVTを利用して補機の抵抗を調整するという物で、0か1しかない現状よりもきめ細かい制御を行う事で低負荷化に繋げたいという物だとしていますね。　理屈の上では分かるんですが…特にエアコンとかはそうですかね。でもそんなぼこぼこ変速機追加して大丈夫

hirbhttp://www.blogger.com/profile/15813190678352947764noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4532822407613066829.post-58432744976425627802010-07-21T02:14:00.000+09:002010-07-21T02:14:11.102+09:00

　タイトルのままですが、- MINI 2011年モデル…BMWグループ最高の環境性能 - response　従来は他社から供給を受けていたような記憶があるような無いようなMINI向けのディーゼルエンジンですが、新型はBMW内製の2Lディーゼルエンジンを1.6Lにダウンサイジングした直4エンジンだそうです。　燃費性能も自慢と書かれている通り、1.6Lで低出力版のOne D向けのモデルは66kw/215Nmの出力で燃費は欧州複合モードで3.9L/100kmのCO2排出量104g/km、高出力版のCooper Dは80kw/240Nm（オーバーブースト時260Nm）も燃費ではOne Dと同様ですが、ATモデルの複合モード燃費が5L/100kmと大幅に悪化しているのは気になる所でしょうか。　ちなみにガソリンエンジン搭載のOneの場合は72kw/153Nmから5.4L/100kmの127g/km

hirbhttp://www.blogger.com/profile/15813190678352947764noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4532822407613066829.post-78982502966846467262010-07-20T02:51:00.000+09:002010-07-20T02:51:09.854+09:00

　人間は真水を大量に飲むと死ぬ。と言うのはみんな知ってる話ではありますがDHMO恐ろしいですよね。　それはさておき、食事からの塩分補給のみで追い付かない場合には水分補給に合わせて塩分やらミネラルを取って浸透圧を維持しないといけない訳ですが、市販のスポーツドリンクは塩分が不足している一方でカロリーが過剰で云々…　なんですが、タイトルのような熱中対策水というのも暫く前から売られているみたいですね。- 熱中対策水 レモン味 - 赤穂化成株式会社　吊り広告で見かけたんですがTVCMもやってるらしい。けどCMは見た事無いですね。　理屈の上では結構塩辛い味になるはずなのでどれぐらい飲みやすいかはよく分からないんですが、見かけたら買ってみようかなとは思いました。　そういえばロシアが猛暑で死者続出と言うんですが、この暑い中ウォッカ飲んで脱水症状起こして死亡とかだったらちょっとあれですね。　他社の商品は知

hirbhttp://www.blogger.com/profile/15813190678352947764noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4532822407613066829.post-34157111693085316602010-07-20T02:50:00.000+09:002010-07-20T02:50:08.178+09:00

　一応ハイブリッド、なトラックは従来から売ってましたが、今一燃費が良くない上に高いのであまり売れていなかったという話はありましたが、燃費性能を高めて価格差を小さくしたハイブリッドトラックを開発中だという話は前に出てましたね。でもそれ日野だっけ…- 日野自、米にハイブリッドトラックを１２年めどに投入－燃費性能ディーゼル比１・５倍 - 日刊工業新聞　長距離の都市間の配送の場合はハイブリッド化のメリットが無いと言われる北米向けトラックではありますが、都市内配送用のトラックであれば発進停止の回数も増える分ハイブリッド化のメリットも出てくる、と言う事で小型トラック向けにハイブリッド車を開発していて、2012年を目処に売り出すとか何とか。　本当に燃費が1.5倍になっているかはともかく、というかディーゼル比ってハイブリッド車もディーゼルエンジンだろ多分…と言うのもともかく、従来は100万円ぐらいだった

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　従来から仄めかしてはいたディーゼル車投入の計画ですが、日本で経営者から直接話が出てくるのは新しいですかね。- 【プジョー 3008 日本発表】ディーゼルハイブリッド日本導入を計画 - response　どうでも良いけどこの3008何か変な見た目ですね…ジュークよりはましだけど。　ともあれ、このクロスオーバー車の3008に搭載される予定の後輪をモーターで駆動するというe4WD的なハイブリッド、HYbrid4は欧州において2011年の早い時期に発売予定とされているのですが、これを日本にも出来るだけ早く導入したいとか何とか。　ハイブリッド燃費とは言え3008HYbrid4は欧州複合モードで99g/kmという低燃費を実現していますし、燃費が良ければ良いほど排ガス規制もクリアしやすくはなるので、その点においては通常のディーゼルエンジン搭載モデルよりも有利とは言えそうです。　問題は値段ですが…

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　割と色々と出てくる物ですね。- クラウンも　「レクサス」リコールへ - 読売オンライン　始めにエンジンが止まるとだけ見た時はこれも電制周りの不具合かと思ったんですが、他の記事…ソースにした記事を見るとバルブスプリングに異物が混入していた疑い云々と言う話ですね。　吸排気系の部品については軽量化の効果が大きいのもあって色々な技術が投入されていて、特に高級車においてはその傾向が顕著ではあるんだと思いますが、今回みたいに不具合に繋がっちゃうと色々と大変なので気を付けて欲しい所ではあります。　しかしこのバルブスプリングを製造していたメーカーは大丈夫なんでしょうか、只でさえ下請けは理不尽な程のコストダウンを迫られているのに。　ともあれ、リコール対象になるのはGS/IS/LSの350/460/600とそれらと同様のエンジンを搭載したクラウンだそうです。異音が発生する程度までで今の所エンジン停止による

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　書くのを先送りにしすぎて今更感が宇宙漂う話題ですが一応。- PlayStation®Moveモーションコントローラ2010年9月より世界各地域で順次発売 - Playstation.com(pdf)　E3 2010で正式に発売日が発表されたPS MOVEですが、9月15日に欧州で、その四日後に北米で、で10月21日に日本で発売予定という事で国内軽視というか欧米重視ですね。　まあPS2のEyetoyも日本じゃ受けなかったですし、国内が後回しにされるのは仕方ない部分もあるのかも。　「MOVEのリモコン」は内部に加速度センサなどを備え、テレビ側に備えるPS Eyeのカメラでその先端に付いた光るエナジーボンボンの位置を判定する事で精度の助けとし、かつ先端のエナジーボンボンのカメラから見た大きさでリモコンとの距離を判定するとか何とかどこかに書いてあったような気がしますが、PS MOVEの大きな

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　クロスオーバーSUVは今一良く分からない…- フォルクスワーゲン、1.2L TSIエンジンを搭載した「クロスポロ」を発売 - マイコミジャーナル　ベースのポロよりも30mm車高が上がり最低地上高は15mmアップ…ブラックアウトされたバンパーと派手な色、インテリアカラーもそれに合わさっていて云々と。　車重としては30kgしか重くなってないのでありっちゃありなんですかね、10・15モード燃費が20km/Lから18.6L/kmへと結構悪化してはいますが。　オレンジは結構良いですがしかし、クロスオーバー「SUV」なのに17インチホイール搭載とか今一方向性が定まっていないような気もする。　まあ本物のSUVだと燃費の悪化具合もこんな物では無いわけですし、気分だけ味わうというのもありなんでしょうか。　スバルのフォレスターなんかもアメリカ辺りだと結構評価が高かったりはしますしね。　1.2Lの

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　地味にIS01の評価が高くて驚いた、と言うのはあまり関係ないですね。- 富士通も「アンドロイド」携帯を投入　ドコモ向けに１１年度 - Sankei Biz　この記事によると11年度に海外も睨んでドコモ向けにAndroidを搭載したスマートホンを云々とあるんですが、どういう物かは分かりません。　auの庭には来ないのかというとまあ元々富士通売ってませんしね。　ともあれ完成度は低いけどXperiaを出したソニー、変な端末だけどIS01/LYNXを出したシャープに続くのはどこだろうという流れですが、NECカシオも開発を表明しているというのでそちらから先に出てきたりするんでしょうか。　富士通は東芝と携帯電話事業を統合するらしいので、その流れであうにもAndroid端末が出ると良いんですが。　ともあれこれで大体国内メーカーはAndroid端末を開発するという方向で固まったんでしょうか、京セラ

hirbhttp://www.blogger.com/profile/15813190678352947764noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4532822407613066829.post-29377510650037493022010-07-12T02:25:00.000+09:002010-07-12T02:25:24.765+09:00

　と言う事でどういう物になるんでしょうねー。- 富士重、新型水平対向エンジンを米に先行投入－海外重視鮮明 - 日刊工業新聞　この記事によると、北米市場向けのフォレスター、その2.5Lエンジンを皮切りに新型水平対向エンジンを市場投入していくとか何とか。　国内軽視というかまあ北米重視と言う事になるんでしょうが、日本向けの投入は2011年の1月からと言う事で結構先の話ですか。　でこのエンジンどういうスペックなの？という話になると思うんですが良く分からない。追って正式な発表もあるんでしょうが…海外向けフォレスターの2011年モデルの記事を見れば良いのか。- Subaru Forester gets new engine for 2011, improved fuel economy - Autoblog　これは新型エンジンの話が載ってるかな？2.5Lという括りは一緒だけど、ちょっと

hirbhttp://www.blogger.com/profile/15813190678352947764noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4532822407613066829.post-466155118313229882010-07-10T02:30:00.000+09:002010-07-10T02:30:31.691+09:00

　日記を書くのをサボっていた関係でどの辺まで取りこぼしたか良く覚えてないんですが、ともかく14日の月例パッチでは四件の脆弱性が修正されるそうです。- マイクロソフト7月の修正パッチは計4件、Windowsヘルプの脆弱性などを修正 - Impress クラウドWatch　ヘルプとサポートセンターの脆弱性等が修正されるそうですが、hcpで始まるurlを踏むだけで任意のコードが実行されていたというのも困った物ではありますね。　ともあれ緊急3件重要1件との事なので忘れずにアップデートはしておきたい所です。いい加減面倒くさくなってきたんですが怠ると実際感染したりもしますし、踏み台にされても困りますしね。　これとは関係ないですが、Adobe ReaderとかFlashのアップデートしてない人はしておきましょう、共通して発生している脆弱性ですし。- Kaspersky Internet

hirbhttp://www.blogger.com/profile/15813190678352947764noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4532822407613066829.post-78831454447661725642010-07-10T02:29:00.000+09:002010-07-10T02:29:29.219+09:00

　GTX480の爆熱に絶望して情報収集を怠っていたのですが、アッパーミドルとなるGTX460に搭載されるGF104はGTX480等に搭載されているGF100とは結構違うGPUになっているらしいですね。- ■後藤弘茂のWeekly海外ニュース■ GeForce GTX 460はGT200アーキテクチャのFermi拡張か? - Impress PC watch　この記事などによると、7月に発表されて8月に発売が予定されている、っぽいGTX460に搭載されているGF104はGTX465/470/480に搭載されているGF100ベースではなくて新しいGPUで、GF100が32SP一セットのユニットを持っていたのに対してGF104は24SPを一セットとする物で、前世代のGT200をベースとしている分グラフィック用途においてはトランジスタ/電力効率が良いとか何とか。　しかしこのGTX460の仕様は今

hirbhttp://www.blogger.com/profile/15813190678352947764noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4532822407613066829.post-78240203496085257622010-07-10T02:28:00.000+09:002010-07-10T02:28:24.758+09:00

　そもそもタタモーターズがディーゼル車を多く売っているというのも知らなかったりはしましたが…- 世界最安「ナノ」ディーゼルも開発　軽油優遇でタタに追い風 - 産経ビズ　これはインドにおいてガソリンの価格統制（補助金）が無くなる一方で軽油の補助金は維持される見通し、という話で、現在でも二割ほど安いという軽油とガソリンの価格差が更に広がった場合には、ディーゼル車の販売割合が八割を占めているタタモーターズが他のメーカーより有利になるのではないか、と言う話らしいです。　でまあナノのディーゼルエンジン搭載版も開発中というのですが、どういう物かは良く分からないので話題の膨らませようが無いですね…　しかしマルチスズキと現代自のディーゼル車割合が二割ぐらいと言うのも意外と多い物ですが。　暫く前にボッシュが発展途上国…低価格車向けのコモンレールシステムを発表してましたが、ディーゼル車が割と売れている国も

hirbhttp://www.blogger.com/profile/15813190678352947764noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4532822407613066829.post-48214204586725204632010-07-08T02:57:00.000+09:002010-07-08T02:58:02.239+09:00

　これがパナソニックの自動車排ガス浄化向け参入第一弾、らしいですが。- 白金を使わず、アルカリ金属化合物を使用 ディーゼル排ガス浄化用触媒のサンプル出荷を開始 ディーゼル排ガス処理装置の低コスト・省エネを実現 - パナソニックエコシステムズ　プレスリリース　最近の排ガス規制の強化やレアメタル、レアアースの相場が不安定な事で排ガス浄化装置周りでコストがかかるという話が頻繁に聞こえてきますが、これによってある程度負担が軽くなると良いんですが。　これは粒子状物質を浄化するDPF周りの触媒用で、従来は粒子状物質を分解するのに必要なNO2を生成する為に白金を使用する必要があって高価だった所を、NO2が不要なアルカリ金属化合物で置き換える事でコストダウンに繋がるとか。　問題なのは耐久性だそうですが、最適な添加剤の開発によって解決した、としています。この辺は様子見ですかね、ひとまず15年ほど使えれば良

hirbhttp://www.blogger.com/profile/15813190678352947764noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4532822407613066829.post-65021200555253993262010-07-08T02:56:00.000+09:002010-07-08T02:56:47.770+09:00

　放っておいてもガソリンが漏れる、みたいな話では無いので一応ご安心を。- レクサス・ハイブリッド車、米でリコールへ - 読売オンライン　アメリカで衝突試験などを担当するNHTSAの試験において基準を上回るガソリン漏れが発生したのでリコール及び販売停止となったという話ですね。　何か最近色々とリコールが出すぎで困るんですが、まあ横転はどの車でもする可能性がある為にある程度はしょうがないとしても、トヨタ社内で行った実験では大丈夫だったのに漏れたというのはどういう事なんでしょうね。　しかし、日本向けは仕様が違うからリコールとかを行う予定はありません、ってのはちょっとあまり印象が良くないような気もします。どうせその内やっぱり改修しますって話になる可能性が高いんだし、早めにリコールを表明しておいても良いんじゃないかとは思いますた。　全然聞かれてませんが最近はハイブリッド車が駐車場にも増えて、HSも

hirbhttp://www.blogger.com/profile/15813190678352947764noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4532822407613066829.post-82895641541067838032010-07-07T02:00:00.000+09:002010-07-07T02:00:21.951+09:00

　GPUが40nmにシュリンクされたCECH-2100の発表からあまり経っていませんが、HDD容量を増したPS3の新型モデルが発表されたそうです。- 160GB、320GBの大容量HDDを標準装備した「プレイステーション ３」（CECH-2500シリーズ）2010年7月29日（木）発売、新色クラシック・ホワイト登場 - Playstation.com　お知らせ　E3に先立ってFCCに登録され、すわMove同梱PS3か？と話題になったCECH-2500シリーズですが、とりあえずHDD容量だけが違うマイナーチェンジ版に見えますね。　消費電力（電源の額面上）は前型である2000/2100の250Wから230Wに減じていて、これだけ見るとCPUのシュリンクが行われたのだろうかと思ってしまいますが、電源自体は2100にモデルチェンジした際に変更されているので、20W程度の減少であれば恐らくは

hirbhttp://www.blogger.com/profile/15813190678352947764noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4532822407613066829.post-27353312744394387652010-07-07T01:59:00.000+09:002010-07-07T01:59:17.184+09:00

　燃費規制もあってダウンサイジングの流れは欧州メーカー共通の物になっているようではありますね。- レンジローバー に史上最低燃費の「スーパーディーゼル」 - response　2011年モデル（2010年発売）のレンジローバーには従来3.6Lだったディーゼルに代えて4.4LのV8ツインターボで、700Nmという極めて大きなトルクを発揮して云々と言う。　CO2排出量は253g/kmで史上最も低燃費なレンジローバーだとは言うんですが、2012年の120g/kmにはかなり遠いですね。まあレンジローバーが120g/kmのCO2排出量で走ったらそれこそ冗談のような世界ではありますが。　他には…これと言って書く事は無いような気もしてきました。日本で売り出されるって事は無いでしょうしね。一応出たら売れるんじゃないかと思うとは書いてみます、お約束として。　ダウンサイジングって4.4Lに増えてるじゃんと言

hirbhttp://www.blogger.com/profile/15813190678352947764noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4532822407613066829.post-47794036766154618252010-07-05T01:51:00.000+09:002010-07-05T01:51:35.127+09:00

　反射ディスプレイとは言うんですがバックライトにも対応しているとか。- バッテリー持続時間が約3倍に――“小さくて長持ちする”Qualcommのmirasolディスプレイ -ITmedia mobile　このmirasolディスプレイは微少な機械を動作させて空気層の厚みを変え、ドット毎にRGBの反射率をコントロールする事でカラー発色が可能とするディスプレイだそうで、電子ペーパーよりも大分コントラスト比の高いカラー対応が可能…ではある一方で発色は透過型ディスプレイほどではなく、電子ペーパーよりも電池を食うという問題もありそうですが、透過型ディスプレイよりも消費電力が低くなる事は確かなので、便利と言えば便利な物かもしれませんね。　静的な消費電力が1mwと表示切り替えをしなければ殆ど電力を使わず、かつ反射型ディスプレイなので日光下など透過型ディスプレイが見辛い場面でも見易いなど利点は多

hirbhttp://www.blogger.com/profile/15813190678352947764noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4532822407613066829.post-31594300342602950262010-07-05T01:47:00.000+09:002010-07-05T01:47:54.019+09:00

　あくまで噂であってどこが報じたとかも良く分かってないんですが。ベストカーみたいな所かもしれませんし。- ランエボ と インプレッサSTI、次期型はディーゼルHVか - response　以前も書いた事ですが、欧州では販売した車両に対する平均燃費規制が厳しく、これが未達だと課徴金も課されたりするので割と低燃費化には頑張って取り組んでいますね。　それが結果として今回の欧州版インプレッサSTiとランサーエボリューションのディーゼルしかもハイブリッドかと言うような噂に繋がったんだろうとは思います。　しかし、三菱が持ってるディーゼルエンジンと言ったら今の所2.2Lの物ぐらいであり、そこから300馬力を発揮するってのはさすがに無理があるんじゃないのかと思いますが…トップレベルの高出力版であればリッター100馬力は超えてるんですが、にしてもなあ。　250馬力+モーターアシストぐらいの表記に止

hirbhttp://www.blogger.com/profile/15813190678352947764noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4532822407613066829.post-62802491183500695942010-07-04T02:22:00.000+09:002010-07-04T02:22:40.953+09:00

　そんな話がロイターに出てました。- インタビュー：液晶パネルの増産は日本以外で実施へ＝シャープ - ロイター　直近に立ち上げられた堺工場にしても生産キャパが一杯で、共同で出資しているソニーに液晶パネルが回らなくて出資をやめるとかやめないとか揉めていたのが記憶に残るシャープですが、それだけではなくパネル生産の増産自体も海外にてやる方針だとか何とか。　円高が酷すぎるから仕方ないという話も分かるんですが、将来的には中国産のパネルを組み立てて自称世界の亀山製液晶テレビとかを売るようになったら悲惨な話ですねえ。　関係ないんですがPC向けのIPSパネルは韓国産が殆どという状態ではあるので、αIPSがPC向けにも作ってくれると良いんですが…値段が低いからまだ駄目、とかあるんですかね。今やテレビ向けも大概値崩れが酷いような気はするんですが。　ともあれ、私も日本人ではあるので同じ条件なら日本産パネルを

hirbhttp://www.blogger.com/profile/15813190678352947764noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4532822407613066829.post-55849424191083721502010-07-04T02:20:00.000+09:002010-07-04T02:20:15.888+09:00

　国内向けには通常のMT搭載版が先行して発売されていたホンダの自動二輪車 VFR1200Fですが、世界初となる二輪車向けDCT搭載版の発売がアナウンスされました。- 大型二輪スポーツツアラー「VFR1200F Dual Clutch Transmission」を新発売 - ホンダ　広報発表　発売は7月29日より、価格はMT版より10.5万円高い168万円で、何故か全幅がちょっとだけ小さくなり…ってこれはクラッチレバー分か。車重は10kg重くなっている一方で燃費はやや改善されているようですね。　10kg重いというのをどう見るかですが、基本的にはDCTの方が速い…のかも。まあ国内仕様はパワー自体のデチューンが酷いとは言いますが。　とはいえ、公道で使い切れる出力でもないから良い、んだろうか。　やっぱり大排気量バイクを買うならそれに見合った出力は欲しい所ではありそうですが、トルクもありますし

hirbhttp://www.blogger.com/profile/15813190678352947764noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4532822407613066829.post-35222563161131729722010-07-04T02:18:00.000+09:002010-07-04T02:19:01.552+09:00

　タイトルは割と妄想ですが。- ボッシュ、横浜事業所を拡張し竣工披露会を開催 - Impress Car watch　横浜事業所の規模が倍ぐらいになったよーという話題ですが、その中でボッシュの考える未来の自動車像や売りたい部品の話なども出てますという。　パワートレインについてはこの先、予混合燃焼なども登場しつつバリエーションは増えていくけど、50-100年ぐらいのスパンで考えると電気自動車に収束していくだろうというようないつもの話ですね。　ディーゼルエンジンのダウンサイジングとハイブリッド化のスライドは以前にも見た事がある気がしますが、2Lの物が出力を維持したまま1.6Lへの排気量減少、更に気筒を減らして1.2Lへ、最終的にはモーターアシストで2Lと同等の出力を維持しつつ5.4L/100kmから3.2L/100kmへの低燃費化を果たすみたいな流れですね。こう上手く行くかはともかく、

hirbhttp://www.blogger.com/profile/15813190678352947764noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4532822407613066829.post-4507096269553058752010-07-02T02:48:00.000+09:002010-07-02T02:48:48.208+09:00

　渋谷駅に、と言うんですが。- 渋谷に「バナナ自販機」－ドールが国内初設置、傷つけない工夫も - 渋谷経済新聞　フルーツというかバナナだけ売ってるのか…半蔵門線・田園都市線の渋谷駅に直結するビルの地下に設置されているそうですが、バナナ一本130円、一房（五本ぐらい？）390円って普通に高くないですかね。　まあ昔はフルーツ類は高い物で、バナナはごちそうだったという時期もあったらしいとは聞きますが…しかし若者のフルーツ離れと言われても困る、そろそろ若者じゃないけど。　この自販機自体はあまり売れなくて撤去されたりしそうな気はしますが、フルーツをある程度冷えたまま保存できるケースとかあると便利かもしれませんね。と言っても形が違いすぎるから汎用性を持たせるのが難しいか。　フルーツが潰れないように保持するリングを各サイズ用意して、保温自体は袋状の保温袋でやるとか？中に保冷剤を入れたりして。うーん何か

hirbhttp://www.blogger.com/profile/15813190678352947764noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4532822407613066829.post-57575060945565889482010-07-02T02:47:00.000+09:002010-07-02T02:47:43.739+09:00

　VWジェッタというとディーゼルエンジンを搭載したTDIが売れているという話が良く聞こえてきますが、ともあれセダンがよく売れる北米市場をより意識したモデルとして新型ジェッタが登場した、と言う事なんでしょうか。- VW、新型ジェッタをワールドプレミア - carview　基本デザインとしては現在のVWのフェイスを踏襲しつつ、ゴルフと同じ印象は受けないモデルになっていて、「派生モデル」としてではなく独立したモデルとしての位置付けが強まったとか何とか…　しかしジェッタというと日本ではヴェントだのボーラだの名前が安定してない印象がありますが、そもそも現行ジェッタって売ってないような気もします。ステーションワゴンがゴルフ名で入ってるぐらい？　まあパワートレインについては現行の物から引き継いだ物で、目新しい物は無いようではありますが割と使い勝手は良さそうですね。やや後席のヘッドルーム周りの空間が心配

hirbhttp://www.blogger.com/profile/15813190678352947764noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4532822407613066829.post-43755183115974196682010-07-02T02:46:00.000+09:002010-07-02T02:46:44.820+09:00

　何とも味気ない結果に終わった物ですが…- 【アウディジャパン】アウディ、ルマン優勝 - オートスポーツweb　リンク先はアウディのプレスリリース転載だけに、プジョーについては全く触れられていませんが、プジョーは次々にリタイアしていって、22時間経った所で最後の一台もリタイアみたいな流れでした。- 【プジョー・シトロエン・ジャポン】ル・マン24時間耐久レース～来年の勝利を誓って～ - オートスポーツweb　ラップタイムはプジョー908HDiの方が早かっただけに、故障さえなければとは思うんですが…まあ故障しないチームの内で速かった所が勝つと言うのが耐久レースですしね。　ちなみに今回のレース、ラップ数では過去最多タイで、シケインなどが増えている分走行距離としては過去最長となっているそうです。　さすがに技術の進歩は日進月歩といった所でしょうか。　ちなみにサルテサーキットと908HDiはいつ発売

hirbhttp://www.blogger.com/profile/15813190678352947764noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4532822407613066829.post-69090728362595235442010-06-29T05:51:00.000+09:002010-06-29T05:51:42.034+09:00

　何というか割と微妙な組み合わせに。　しかし脱落した三機種って何よと思ったらF-22、F-15FX、ラファールの事だったんですね。まあラファールはしょうがないにしてもF-15FX涙目ですね。- 次期戦闘機　予算計上へ　来年度防衛費、３機種に絞る - 中日新聞　タイトルにもあるように、耐用年数を超えるF-4EJ改の代替機を調達する予定の第四次F-Xなんですが、F-22に拘って拘って結局売って貰えないという落ちが付いていい加減時間も無くなってきて今回の予算計上へという話なんですが…　いつになったら量産されるのかも良く分からないF-35や鈍重で燃費が良くないF/A-18E/Fに比べればEF-2000の方がライセンス生産も出来そうだし良いんじゃないかと思うんですが、まあ素人考えなのでどうなるのやら。スパホよりはF-15FX大復活の方がまたF-15かよという突っ込みはともかくとしてましであるような

hirbhttp://www.blogger.com/profile/15813190678352947764noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4532822407613066829.post-77626920194499811212010-06-29T05:49:00.000+09:002010-06-29T05:49:19.079+09:00

　と言うような話がCGに出てました。- 多気筒エンジン効率化のカギは？　メルセデス・ベンツのエンジン戦略 - webCG　細かい話は上記リンクに丸投げですが、ともあれ新型の4.7LぐらいのV8ガソリンエンジンであるM278型は、直噴とターボを組み合わせて従来の5.5Lエンジンよりも高性能かつ低燃費を実現したとか何とか。　直噴との組み合わせで圧縮比を下げずに過給する事が可能となり、700Nmものトルクを発揮しつつ燃費は20%以上改善されたとか何とか。　他の会社もやっている、と言えばその通りではありますが、LS600hや7シリーズハイブリッドよりも低燃費をハイブリッドじゃない車で達成したのは立派な物ではあるんじゃないでしょうか。　3.5Lの直噴NA V6ガソリンエンジンのM276型も多少の出力向上を成し遂げつつ、燃焼モードの細かな切り替えで低燃費化を達成しているようではありますし。　従来

hirbhttp://www.blogger.com/profile/15813190678352947764noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4532822407613066829.post-89713582327450720172010-06-28T02:48:00.000+09:002010-06-28T02:48:38.873+09:00

　まあ不具合ではあるんでしょうがしょうもない話ではあるので何ですね。- アップル「ｉＰｈｏｎｅ　４の受信障害は握り方の問題」 - CNN.co.jp　iPhone4発表時のスライドにもあったように…あったけどどこ行ったっけ…これですね(engadget画像リンク)。　iPhone4ではディスプレイを正面に見て上部左寄りから左面下寄りにかけてが青歯、Wi-Fi、GPSアンテナになっていて、他の部分がUMTSとGMSの、携帯電話回線向けアンテナとなっているのですが、二つのアンテナがアースされるような持ち方をすると受信に問題が出るとか何とか。　こんなしょうもない不具合が何で残ってるかなとは思うんですが、落とし物を拾われた時も何でも擬装用にジャケットを着けていたりはしましたし、そのせいで素手でアンテナに直接触れてしまった場合にどうなるか、という部分については見過

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　タイトルみたいな極端な事を広言している訳はありませんが。- 【VW エンジン開発】2020年CO2規制にはハイブリッドも選択肢…ヘルマン・ミッデンドルフ博士 - response　欧州は現在の所の排ガス規制値自体は日米に比べてやや遅れている部分がありますが、燃費の規制については世界トップレベルではあり…と言うか日本でも米国でも平均燃費が未達だと罰金とかそういう話は無いですしね。　ともあれそんな燃費規制が2012年には120g/kmに2020年には95g/kmになるのでこの先どうしようという話があるとか無いとか。　ちなみに120g/kmと言うのは先に紹介したスズキスイフトの新型、そのガソリンエンジン搭載版がやっと116g/kmぐらいだったかと思うので結構厳しい物ですし、95g/kmともなるとそれこそ超低燃費バージョンの小型車辺りでないと達成していないという割と厳しいハードルです。　

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　タイトルのまんまですが。- １０（ヒトマル）戦車　試験終え初公開　最先端のＣ４Ｉ装備 - 朝雲ニュース　以前の新聞記事よりはちょっと画像が大きいですね。　実用試験を終えたのもあって昨年の12月に10式と命名されていて、部隊配備は平成23年度中の富士教導団を皮切りに順次本州の戦車部隊を中心に？配備されていく予定となっているようです。　最大出力は90式よりも低くなっている物の、軽量化と無段変速機の採用で機動性においては90式を上回るとされる10式戦車ですが、その実演も行われたそうで動画で見てみたい所ではありますね。それ以前の試験風景は動画があったりもしますが…　しかし主砲が発砲ボタンの他パネルタッチでも出来るって何か誤射し易そうな気もするんですが。　あとはトレーラーで砲塔と分離せずに輸送可能という事なので、モジュラー走行を取り外せば40トンを切る重量に出来るという仕様

hirbhttp://www.blogger.com/profile/15813190678352947764noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4532822407613066829.post-53266455035755843582010-06-27T06:40:00.000+09:002010-06-27T06:40:34.955+09:00

- スズキ、新型「スイフト」をハンガリー・マジャールスズキにて生産開始 - スズキ　ニュースリリース　これだけだと良く分かりませんがやっぱり良く分かりません。ともあれ、新型のスイフトは全長が10cm程延長されているそうで、大型化は時代の流れではありますかね。　一方で全幅は5ナンバーサイズを維持しているので、時代錯誤的に5ナンバーにこだわる人の要望にも応えうるサイズには抑えられているとは言えるのかも。　引っ掛かったのはもちろんディーゼルエンジン云々と書かれているからで、新型の？D13Aエンジンを搭載した場合の燃費は4.2L/100kmのCO2排出量109g/kmと割と標準的な所でしょうか。　小型車の燃費として見た場合に特別に良い燃費というわけではないのですが、特に工夫していない通常のモデルでこの燃費を発揮しているのであれば悪い訳でも無く、普通に良い燃費ではあるのかな。　このまま日本に持

hirbhttp://www.blogger.com/profile/15813190678352947764noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4532822407613066829.post-38391478664856946952010-06-26T06:49:00.000+09:002010-06-26T06:49:52.666+09:00

　以前も取り上げた事があったような気がしますが、リゾート列車としては初になるらしいディーゼルハイブリッド気動車のHB-E300系が公開されたとか。　ちなみに貼ってるyoutubeはぐぐったら出てきたんですが甲種輸送の様子だそうです。- ＪＲ東、ハイブリッド車両公開　全国初の観光用 - 47NEWS　このリゾート特急、従来の物に比べてNOxは60%減少するという物の、燃費は10%しか良くなっていないという謎仕様なんですよね。　10月に走り出す予定のこの長野―南小谷間の物の他にも東北地方にも二路線で導入されるというので、その頃には雑誌などにも載って駆動系についても細かい解説が出てきている事だろうと思いますが…　エンジン側の改善に見込みがあまり無いのであれば、電池の改良と合わせてプラグインハイブリッド的な方向に行くのも一つの手かもしれませんね、元からディーゼル・エレクトリック駆動

hirbhttp://www.blogger.com/profile/15813190678352947764noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4532822407613066829.post-42875776737043252082010-06-26T06:48:00.000+09:002010-06-26T06:48:43.066+09:00

　と言っても大したネタがないので話が続かないような気もしますが…- 【フランス―生産】ＰＳＡ、新型ディーゼルエンジン開発（2010年６月11日） - 国際自動車ニュース　これによると、新型のe-HDiと呼ばれるディーゼルエンジンはリバーシブル オルタネータ・スターターを備えている…と言う事で、多分回生ブレーキとアイドルストップ機構を持つエンジンで、回生ブレーキ用のオルタネータをスターターとしても使えるというマイクロハイブリッド的な物なんでしょうか。　燃費は15%改善を謳っているので改善点はこれだけに留まらず多岐にわたる物では無いかとは思いますが、詳細が書かれていないので良く分かりません。　しかし、現時点で最も燃費の良い207の1.6HDiのCO2排出量が99g/kmではあるので、ここから更に15%燃費が改善されれば当面のトップクラスとはなるんじゃないでしょうか。　日本から見た場合の問題は

hirbhttp://www.blogger.com/profile/15813190678352947764noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4532822407613066829.post-25815433327157844692010-06-25T03:21:00.002+09:002010-06-25T03:27:26.942+09:00

　E3ではPSP2は発表されませんでしたが、ここ数年の新ハード発表はGamescomでも行われているので、そちらでの発表に期待という所でしょうか。　それはさておき、タイトルのような話がまた出てきてはいます。- ソニー新情報端末発売へ　対ｉＰａｄ、携帯・ゲーム機能 - asahi.com　スマートフォン以外でのアンドロイド採用機器がまずテレビから発表されるという謎のソニーですが、それ以外にもタブレット型の端末を出すとか。　あまりそちらには興味が無いんですが、携帯電話に続いてPSPやウォークマンにもアンドロイドを取り入れるとしていて、そちらはちょっと興味がある所ですね。　まずはAndroidウォークマンを発売して、引き続いてデジタルアンプなどを搭載したウォークマンXperiaとか出せば良いんじゃないかと思います。　結局PSP2がどうなるかについては良く分からないんですが、まあ無理に出すよりは

hirbhttp://www.blogger.com/profile/15813190678352947764noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4532822407613066829.post-41872687805026665042010-06-25T03:20:00.000+09:002010-06-25T03:20:46.519+09:00

　なのでどのマークが良いかの意見を募集って言うんですが…- 不評？「もみじマーク」の代案、ご意見募集中 - 読売オンライン　まあおつゆマークとか言われたりもする現行のマークの評判がよろしくないのは分からなくもないんですが、他のマークも大概評判が良くなりそうにない物ばっかりですね。　と言うかどれもスーパーとかコンビニのマークとして見た事があるような気がしてくる物が多いんですがどうなんでしょうか。　具体的に例示してここがこう似ている！みたいにやってるブログは他にありそうなのでそちらに頑張って貰いたい所ではありますが、今一つシンプルではなく、高齢者が乗っていると示すマークとしてはどうかというのもありますしね。　ゆっくり走っているからと言って煽り倒すような事は、本来は高齢者が運転手だろうが子供が乗っていようがいまいがしてはならないんですが…　高齢者マークを掲示した車って初心者マークのそれと同様に

hirbhttp://www.blogger.com/profile/15813190678352947764noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4532822407613066829.post-49785562470883931802010-06-24T03:14:00.000+09:002010-06-24T03:14:44.834+09:00

　スバルの北米向け販売が好調に成長しているという話が産経ビズに載っていました。- 独創的スバル、米で独走　不況知らず「最も成長したブランド」 - 産経ビズ　スバルが北米で好調なのは確かで、レガシィのフルモデルチェンジも成功だったと評されているのですが、顧客の多くは環境問題に関心がある云々と書かれているとちょっと違和感が。　まあ北米市場の無駄に排気量のでかい車に比べれば、2.5L水平対向だって燃費が悪い訳じゃないし十分に走る物ではあるんでしょうが、この先はどうなってくんでしょうね。　何か海上油田の流出がさっぱり止まらないのはともかく、原油高が続くようなら北米市場においてもよりダウンサイジングや小型化の傾向が出てくる可能性はありますし、スバルも大きくするだけじゃなくて小さくする方向でもきちんと準備をしていると良いんですが。　と言う事でエンジンのダウンサイジングと燃費改善と言えば

hirbhttp://www.blogger.com/profile/15813190678352947764noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4532822407613066829.post-6685959241958822572010-06-24T03:13:00.000+09:002010-06-24T03:13:36.478+09:00

　基本ではあるんですけど意外と？知られないのかどうか。- エコ運転注意！エンジン切るとブレーキ利かない - 読売オンライン　このタイトルだけだと走行中にエンジン切った馬鹿みたいにも見えますがそうではなく、下り坂で駐車した時にアイドルストップをしたらブースターが利かなくなってそのまま前の方に止まってる車両に順次ぶつかっていってしまった、という事故ですね。　エンジンを切って最初にブレーキを踏む時は油圧の残りがあって比較的軽く踏めるんですが、二回目以降はかなりブレーキを踏むのに必要な踏力に差が出ます。　と言っても下り坂で車が動き始めるほど踏めないってのはどうなんだ、とは思うんですが、まあ車って重いですしね。　今回は周りの車にぶつかっただけで済みましたが、そのまま転がっていってしまって人にでもぶつかったら大事になっていた可能性もあるので、よくよく注意した方が良いのは確かですね。　ちゃんとブレーキ

hirbhttp://www.blogger.com/profile/15813190678352947764noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4532822407613066829.post-47136933000640661482010-06-23T03:15:00.000+09:002010-06-23T03:15:08.596+09:00

　東芝が参加した場合は当初から一層辺りの容量が少し増えるかも、と言う観測があったんですが、それが流れてどこどこ行ってから幾星霜…- BDA、最大128GBのBD拡張版「BDXL」をライセンス開始－BD-Rは3層100GBと4層128GBを規格化 - Impress AV watch　3層で100GBもしくは4層で128GBの容量を持つBDXLが規格化され、ライセンスが開始されたそうです。　今回追加されたのはまずは書き換え型のRE4.0で、こちらは最大容量100GBの二倍速となってますね。REはいつまで経っても二倍速なんですが何か問題でもあるんでしょうか、x倍速の限界はDVDよりはかなり低くなってはいるみたいなんですが。　次に追記型のR3.0ですが、標準で四倍速までをサポートしていて（前バージョンまでは標準規格としては二倍速まで）、こちらが4層で128GBの最大容量となっているようです。　

hirbhttp://www.blogger.com/profile/15813190678352947764noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4532822407613066829.post-53674441556895815502010-06-22T03:16:00.000+09:002010-06-22T03:16:41.176+09:00

　割と長い事かかったようにも感じますが、戦車の開発スパンとしては普通ですね。- 陸自ハイテク戦車お披露目　“ヒトマル式”来年配備 - 47NEWS　今回の試作車は富士学校で公開されたとの事で、以前の物とは多少ヘッドライトの取り付け位置などが違うとか？　90式よりも軽量化しつつも攻撃力、防御力を強化していると言われ、お値段も据え置きという高性能な戦車である10式ですが、西部方面などの74式を置き換える事になるようで、実際に使われる事は無い方が良いのですが、予算削減による減数が行われている中で新型装備の配備は必要な物ではありますね。　戦車が600両ってやっぱり少ないとは思うんですが、10式になって軽量化された分だけ輸送しやすくなるのも含めてカバーできると良いんですが。　ともあれ、この辺の試作車はその内に広報センターに展示されたりするんですかね、総火演に出てきたりするのはまだ先になりそうですが

hirbhttp://www.blogger.com/profile/15813190678352947764noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4532822407613066829.post-90870923268881932552010-06-21T03:37:00.000+09:002010-06-21T03:37:47.564+09:00

　VAIO Pで採用されたら良いなあとは思ったけどそもそもチップがないのに採用される訳も無かったMoorestownですが、現在の予定としては来年の早い段階となっているようです。　以前は年末頃に予定とされていたような気がするので順調に延期されていますね。- ■笠原一輝のユビキタス情報局■ 見えてきたOak Trailの立ち位置 ～ウルトラモバイルPCとタブレット端末の両方に対応 - Impress PC watch　今回のComputexにおける発表は、PC向けのAtomとしてはデュアルコアの物が今年後半に投入されるという事がメインで、発売までの日が遠いZ600系、Oak trailの情報はスライド二枚のみだったとの事です。　特徴としてはZ500系AtomであるOak Trailよりも平均消費電力が半分程度になり、モバイル向けと同様なら待機電力はより大幅な削減が為されている筈ではあります

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　トーヨータイヤがAAAグレードの低燃費タイヤを発表してさてどうなるか、と思ったらブリヂストンも発表してきましたね。　しかも発売日はトーヨータイヤのSuper eco walkerより早い6月25日に設定してきましたし。- 低燃費タイヤの新商品「ECOPIA　EP100S（エコピア　イーピーヒャクエス）」発売 - ブリヂストン　ニュースリリース　EP100Sは発売では初のラベリング制度における転がり抵抗グレードAAAを達成したタイヤとなるんでしょうか。　エコタイヤのラベリングにおけるAAAというのは転がり抵抗計数が6.5以下のタイヤと言う事になり、今の所はこれ以上のグレードが存在していません。　で、トーヨータイヤもそうだけどなんで具体的な数字が出なくなったのかは気になる所ですね。EP100SはB'style EXに比べて61%の転がり抵抗であるのに対し、EP100では70%、かつ7.1

hirbhttp://www.blogger.com/profile/15813190678352947764noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4532822407613066829.post-8396223507419507152010-06-19T07:36:00.000+09:002010-06-19T07:36:17.686+09:00

- レッツノートに世界最軽量※1のコンバーチブルタブレットPC新登場 モバイルノートパソコン Let'snote 法人向けモデル発売 - パナソニック　プレスリリース※1 12.1型液晶以上搭載コンバーチブルPCにおいて。2010年6月2日現在。　取っ手付きに続く変なノートPCというか、爪切り型コンバーチブルなタブレットノートPCであるC1シリーズが発表されています。　このようなモデルへの需要もあるにはあるんでしょうが、何だかちょっと変な方向性ですね。　ともあれ、この構造ながら堅牢性を確保しつつ重量を軽くし、ついでにペン入力のみならずマルチタッチにも対応、タブレットとして使う時用に片手で保持しやすくするストラップを装備していたりと、割と面白い製品ではありますね。　他に、製品情報のこの辺にありますが、バッテリーを二つ搭載可能で、かつバッテリのホットスワップ交換が可能というのは新しいし便利

hirbhttp://www.blogger.com/profile/15813190678352947764noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4532822407613066829.post-6905554030237562822010-06-18T07:23:00.000+09:002010-06-18T07:23:15.153+09:00

　この場合はそういう問題では無いかもしれませんが。- 車転落事故死：首都高出た直後、欄干破り川に　西神田 - 毎日.jp　事故が起こったのは首都高五号線下りの西神田出口から降りてすぐの場所だそうで、大きな地図で見る　要するにこの辺ですね。　一応ガードレールと欄干があるのに両方余裕でぶち抜いていくとは、多分何らかの理由で気絶していたりしたんではないかと思いますが…まあ歩行者とかいなくて良かったですね。　これで今後はガードレールが強化されるフラグが立ったのかもしれません。　しかし、やっぱり車輪より低い程度の障害やコンクリート製？の欄干程度ではブレーキを踏まない自動車を止める事は出来ないという事で、川には転落したりしないように気を付けたい所です。- 緊急脱出用シートベルトカッター(Amazon)

hirbhttp://www.blogger.com/profile/15813190678352947764noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4532822407613066829.post-61552000207776306572010-06-17T02:51:00.000+09:002010-06-17T02:51:28.627+09:00

　出す出す詐欺に定評のあるSanDiskですが、- サンディスク、容量倍増で性能も向上したOEM向け SSD新製品「SSD G4」と「SSD P4」を発表 - SanDiskプレスリリース　今回32nmプロセスのNANDフラッシュメモリを採用したという事で、2.5吋SSDの新型であるG4及び、容量が倍に増えた小型軽量で低価格な、モバイル機器向けのP4を発表したそうです。　とは言ってもアメリカではG3売ってたんでしたっけ、P4の前身となる小型SSDもUMPC向けでは売っていましたし、あまり儲けにならないパーツとしての販売には積極的ではないという事かもしれませんね。　G4については今回は最大容量が従来型の240GBから256GBになった事以外に大幅なスペック変更は無いようですが、7mm厚のケースを採用したモデルも用意されるとか。HDDでも7mm厚の物が発表されていますし、割と大口の需要

hirbhttp://www.blogger.com/profile/15813190678352947764noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4532822407613066829.post-60199338476397913322010-06-17T02:49:00.000+09:002010-06-17T02:50:14.145+09:00

　以下の文書ですね。- Technical review 2010 Vol.22 - 三菱自動車(pdf)　図面も多いのでPCへの負荷は割と高いですから注意して下さい。　まず取り上げられているのはi-MiEVについてですがこれは置いておいて、新型のディーゼルエンジンというのは、欧州向けRVRに搭載されている…もう売ってたっけ？まだなら搭載される予定の1.8L直四ターボディーゼルエンジンで、圧縮比14.9という確か世界最低の低圧縮比を実現した物です。最低って言い方だと今一印象悪いですよね。　ともあれ、まずは燃焼制御と吸気弁連続可変リフトシステム、新型MIVECについてと続いてエンジン本体の話になっています。　新型のディーゼルエンジンは4N1シリーズとされていて、4が気筒数なんですかね。ともあれ一時期ランサーとかのモーターショー出品車に搭載されていた2.2Lディーゼルエンジンが4N14で、

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- 7 ミリ厚の2.5 型ハードディスク装置として、業界最大容量*および業界最速*の製品を含む“Z シリーズ”を販売開始 - 日立グローバルストレージテクノロジーズ ニュースリリース (pdf)　Zシリーズは9.5粍厚のモデルとコネクタ位置などを共通としつつ、1プラッタに限定しての薄型化で7粍厚を実現したモデルとなっている、のはSeagateのMomentus Thinと同様ですね。　最大容量は320GBで7200rpmと5400rpmの二種類が用意されているようです。　2.5粍しか薄くなってないのにどうしてわざわざこういうモデルを作るんだろう、と思わなくもないのですが、1.8吋HDDが容量を上げづらくSSDに追い上げられている状況では、比較的容量を確保しやすい2.5吋HDDを薄型化する方向に向かうというのも自然な流れではあるのかも。　個人的にはモバイル機器でHDDとSSDどちらを積んだ

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　何でこれ毎月紹介されているんだろう？と毎月書いてる私もあれですが。- VW米国新車販売、ジェッタ とTDIが主役…5月実績 - response- アウディ米国新車販売、過去最高…5月実績 - response　ディーゼルで検索するとヒットするんだという事情はありますが。　ともあれ、VWでは北米では人気の無いはずのハッチバックであるゴルフが意外と伸びているみたいですね。GTIがコンシューマーリポートのスポーティーカー部門でベストを取ったとか言う話とも関係してくるんでしょうか。　その他アウディはQ7が減ったけどQ5がその分以上に増えてて好調だとか。　全体的にはディーゼルエンジン搭載モデルが…売れてはいるけどモデル展開が広がっている訳でもないのであまり目新しい事は無いですね。　とりあえずVWアウディは日本でのディーゼル車発売を早くして欲しい所です。- フォルクスワーゲンゴルフ4/5/6 (

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　その内に書こうかなと思っていたらいつの間にやらE3のプレスカンファレンスが迫ってきてしまったのですが、個人的なPSP2への要望というかこんなのだったら良いのか悪いのかというのを改めて書いてみようかと思ったのでした。　もしE3でPSP2が発表されて滅茶苦茶外れていたらナイス恥曝しなんですが、まあ細かい事は気にしないという事で。　まずはどこからか…CPUですかね、CPUに関してはPSP1との互換性のないArm系のCPUを搭載するという噂と、4SPEのCellを搭載するという噂があったと思いますが…ここではSPEがどういう物なら使い物になるのか、と言う事については色々あって考える余裕がありません。がしかし、32nmでの製造であれば多分30mm^2ぐらいで収まるんじゃないかとは思うので、Cellも積む事は可能なんじゃないかとは思うんですが…思う思う思う。　SPEを積むとしたらクロックについては

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　何かこう、各種自動車ニュースサイトを見比べてみるとですね、- シトロエン C4 新型、概要を初公開 - response- シトロエン、新型C4を初公開 - carview- シトロエン、新型「C4」の写真を公開 - webCG- シトロエン、新型｢C4｣の概略を発表 ボディサイズが拡大 - Goo-net　各社同じプレスリリースから書き出している訳で仕方ないとは言えカービューの記事はresponseのパクリっぽくなってますし、webCGは雑誌の紙面に配慮してか簡略化しすぎ、Goo-netは微妙に文章がおかしい。私が眠い時に書き飛ばしている日本語ぐらいおかしいですかね。　それはさておいてC4自体について見てみると、ちょっとC3,C5に比べると普通すぎるようにも見えますが悪くはないんじゃないでしょうか。ボディサイズが433*179cmってのは「ゴルフ」とかと同クラスだよーというにしても

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　日刊工業新聞によります。- マツダ、トヨタのＨＶ技術を「アクセラ」に搭載－欧米も視野 - 日刊工業新聞　これによると、暫く前に供給を受ける事で合意に至ったTHSについて、2013年より月産2500台規模でアクセラに搭載する方向で検討しているとか何とか。　これで現在のマツダの燃費改善予定は、機関部だと2011年の直噴ガソリンエンジンSKY-G及び新型自動変速機、2012年のディーゼルエンジンSKY-D、2013年のTHS搭載となるんでしょうか。　SKY-Gはとりあえず普通の直噴NAだったと思うので、どうせなら三気筒にダウンサイジングしつつターボを組み合わせた物とハイブリッドにしてみたらプリウスとかの専用車台採用車より燃費が良くなる可能性もあるのではないかと思うんですが、2013年だとプリウス辺りもその翌年にモデルチェンジを控えていたりはしそうですね。　ハイブリッドシステムは費用対効果

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- 三菱航空機：ＭＲＪの生産　９月から開始 - 毎日jp　三菱リージョナルジェット略してMRJですが、この報道によると9月より部品の生産を始め、2011年から最終組み立てを開始して12年に初飛行、14年からの引き渡しを目指しているんだとか。　と言う訳でこれは試作機を作り始める予定だよ、というニュースであって、実際無事に旅客機として飛ぶかどうかはまだまだ分からないのですが、ともあれ実物を作れる所に漕ぎ着けたのはめでたいんじゃないでしょうか。　見た目もなかなか格好いいですしね。全日空が25機の契約をと言うのがちょっと心配な所ではありますが、経営再建を頑張って下さいとしか言えない所かも。関連url:- MRJ - Mitsubishi Regional Jet - 三菱飛行機- 国産旅客機MRJ飛翔 [ハードカバー](Amazon)　二年前の本なので最新情報とは行かないかも。

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　最近、ハードウェア関連の初報は大概がFCC絡みですね。- OET Exhibits List 6 Matches found for FCC ID 'AK8CBEH1700 - FCC.gov　このFCC登録によると筐体サイズは290*290の正方形なので薄型PS3から変わらないはずです。　FCCに登録される無線関連の機能は無線LANがb/gと青歯が2.0という具合にこちらも変わっていませんが…　登録されている型番はCECH-2501A/BとDECH-2500A及びDECH-S2500Aの四機種で、AとBの違いはHDD容量で、DECHで始まるのはデバッグ用の本体のようです。　地域コードについては前の投稿から持ってくると0=日本1=北米2=豪州/ニュージーランド3=英国4=欧州5=韓国6=香港/シンガポール7= 台湾8=ロシア9=中国　と言う物で、下一桁の数字に対応します。日本向けなら

hirbhttp://www.blogger.com/profile/15813190678352947764noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-4532822407613066829.post-14223417316807066902010-06-13T03:26:00.000+09:002010-06-13T03:26:55.204+09:00

　ル・マン24時間レースですが、これを日曜未明にアップした場合は今まさに走っている最中なんですかね。　と言う訳でアウディが今回モデルチェンジして送り出すLMP1だっけ、耐久レース向けプロトタイプカーであるR15+の発表があったみたいですね。- アウディ、ル・マン24時間に「R15プラス」を投入 - オートックワン　基本的には既報の通りですが、レギュレーションの改定によってディーゼルエンジン搭載車のリストリクタ制限が厳しくなり、燃料タンクの容量も小さくなったのに合わせて改良が行われたモデルがR15+、だったと思います。　予選では二日目が当初悪天候だったのもあるようですが、同じくディーゼルエンジンを搭載するプジョー908HDi FAPが一位から四位までを独占したりと、ラップタイムにおいては相変わらず908に軍配が上がるのかもしれませんが、耐久レースですし燃費も重要ですから本戦

hirbhttp://www.blogger.com/profile/15813190678352947764noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4532822407613066829.post-76184630835270624882010-06-12T03:03:00.000+09:002010-06-12T03:03:26.803+09:00

- Security Advisory for Flash Player, Adobe Reader and Acrobat - Adobe　前回の投稿でも10.1は影響を受けず、Acrobat Readerはauthplay.dllを取り除く事で回避が可能になると書きましたが、結局10.0のアップデートではなくて、ひとまず10.1を正式版としてリリースする事で脆弱性への対処とする事としたようです。- Flash Playerダウンロード - Adobe　ここから、ツールバーや無料のウィルス対策ソフト体験版などのチェックを外してからダウンロードしてアップデートして下さい。　10.1RCの時は一旦Flash Playerをアンインストールしてから入れ直す必要があったようですが、正式版ならさすがにそういう事はないのかな。　ともあれ、これは見ただけで感染する類の悪意のあるソフトウェアに対する

hirbhttp://www.blogger.com/profile/15813190678352947764noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4532822407613066829.post-22694360414883271632010-06-12T03:01:00.000+09:002010-06-12T03:01:56.829+09:00

- メルセデス・ベンツ日本、Ｃクラス以上全車へのクリーンＤＥ設定を本国に要望 - Gazoo経由日刊自動車新聞　Mクラスの記事でも取り上げた気がしますが、現在はEクラスとMクラスに導入されているディーゼルエンジン搭載車について、Cクラス以上の全車種への導入を要望している、との事ですね。　Mクラスのディーゼル搭載モデルが左ハンドルのみの設定となっているのは北米向けモデルの排ガス浄化装置が流用できると言う事からなんでしょうが、これも来年のモデルでは右ハンドルが追加されたりするのかもしれません。　それはさておき、尿素水によるNOx還元装置BlueTECは3Lのディーゼルエンジン向けの物はあるのですが、これだとCクラスにはちょっと過大ですよね。3Lで550NmあるんだからEクラスにも過大といえば過大なんですが。　となるとやはり2.2L向けのBlueTECが開発されると良いんでしょうが、北米向けの

hirbhttp://www.blogger.com/profile/15813190678352947764noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4532822407613066829.post-61762705230033913022010-06-11T03:31:00.000+09:002010-06-11T03:31:29.484+09:00

- シトロエン、「C5」に1.6リッターターボと新6速AT - Impress Car Watch　リアウインドウがキャビン側に湾曲しているセダンのスタイルが印象的なシトロエンC5ですが、従来モデルでは車重1600kgにも達する車体に対して最小のエンジンが2LのガソリンNAエンジンと、非力さが目立っていました。そこで登場したのが今回の1.6Lターボエンジン、と言う事になるんでしょうか。　従来の2L直四エンジンが103kw/200Nmで燃費が9.1km/Lだったのに対して、1.6Lの直四ターボエンジンは115kw/240Nmと出力を増大させつつも燃費が10.2km/Lと一割以上改善されています。　ちなみに燃費がいかにも悪い感じですが、まあこれはフランス車の自動変速機搭載車だからと言うのもあるでしょうが10・15モードに最適化されてないのもありそうです。　町乗りでは実用でも似たような数字は出

hirbhttp://www.blogger.com/profile/15813190678352947764noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4532822407613066829.post-62223136267549687102010-06-11T03:30:00.000+09:002010-06-11T03:30:26.715+09:00

　何というか雨後の竹の子のように大量に出てきて把握し切れてないんですが、これでDell、Acer辺りに続く事になるんでしょうか。- 【COMPUTEX 2010レポート】MSIがタッチUIを採用した「WindPad」などを公開～IntelはDIY向け新SKUを発表へ - Impress PC watch- 【COMPUTEX 2010レポート】ASUS、スレート端末「Eee Pad」を発表 ～電子メモ用端末「Eee Tablet」も - Impress PC watch　MSIのWindPadはAtomを採用したWindows7タブレットPCで重量は800g強とやや重く、iPad辺りと比べるのも何ですが完全にPCですね。　あとこの記事では何故かIntel Core iシリーズの倍率可変モデル導入についても一緒にされてます。　ASUSのタブレットの内Eee Padは、12型がCULVを採用

hirbhttp://www.blogger.com/profile/15813190678352947764noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4532822407613066829.post-75584571848855304882010-06-10T02:17:00.000+09:002010-06-10T02:17:43.872+09:00

　大凡一年に三回+α更新される献血ネタですが、いい加減こう続けているとマンネリ感が漂ってくると言うか何と言うか。　ともあれ行ってきました献血ルーム。ふと献血カードを見たらちょうど今日から全血出来るじゃないですかという事で。　今回は受付時間の関係で有楽町に行ってきたのですが、ここはアイスがある最後の砦というか他にもあるんじゃないかとは思うんですが、池袋からは無くなったしakiba:fには最初から無いしで有利な点ではありますかね。　献血直後にアイスというのも胃に血が集まりそうな気もするんですが気のせいかも。　しかしこれと言ったネタは無いのですが。献血時に渡される注意書きの紙が四月から新しい物になって、以前の真っ赤な紙面からやや落ち着いた印象になったとか。　後は献血の椅子の所に新たに端末が設置されていて、何故かWindows系のスクリーンセーバーが表示されていた所が印象的？　これが生命維持装置

hirbhttp://www.blogger.com/profile/15813190678352947764noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4532822407613066829.post-73323093922144714292010-06-10T02:16:00.000+09:002010-06-10T02:16:23.170+09:00

　最初にお断りしておくと、私はあまりアップル社が好きじゃない…と言うかどちらかというと嫌いなので、気に障る部分が出てくるかもしれない事もあり熱狂的なアップル信者の方は読まない方が良いかもしれません。　何で嫌いになったかというとそれなりに古い話になるんですがここでは省略します。GK乙的な理由かというと切っ掛けはそうじゃないんですけどね。　前置きがちょっと長くなりましたがiPhone4ですね、従来の丸みを帯びたデザインを改め、表裏がフラットで側面部をステンレスで覆ったよりソリッドな…ってこれ前に落とし物として拾われていたその物ですね。　そうそう見た目が変わる訳もないんですが、薄型PS3の時と言いちょっとリークそのまんまだとガッカリする部分はありますね。　さておき、見た目は嫌いじゃないですよ、何かCOWONとかそっち系のメーカーで見たような気がしてならない外見ではありますが。　画面を正面から見

hirbhttp://www.blogger.com/profile/15813190678352947764noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4532822407613066829.post-37671930234996269222010-06-10T02:14:00.000+09:002010-06-10T02:14:45.925+09:00

- ディーゼル車相次ぎ投入　普及率０・１％“不毛の地”開拓なるか - SankeiBiz　基本的にはメルセデスベンツがMクラスのディーゼル車を発売しましたよーという記事で目新しい情報は無いんですが、メルセデスベンツが更に他のモデルにもディーゼルエンジン搭載を広げる考えであるというのは割と新しいかも？　他には裏があるのか不明ですが、プジョーとBMWもディーゼルエンジン搭載モデルを発売予定であるとしています。BMWは北米でディーゼル車売ってるからおかしくないんですが、プジョーって何かあったっけ？フォルクスワーゲンの間違い？とかちょっと考えてしまった。　後は国産メーカーの話題で日産エクストレイルの自動変速機搭載モデルとパジェロのポスト新長期規制対応モデルですが、この両モデルは燃費もパフォーマンスもパッとしない物になりそうなので（日産の方は水準には達してますが）、ディーゼル車の評判を押し上げる事

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- エコ車両１２月登場　リゾートしらかみにハイブリッド採用 - 河北新報　この記事によると、今年12月4日に予定されている青森新幹線の開業に合わせて、青森―秋田間を走る「リゾートしらかみ」三編成の内の一編成にハイブリッド列車を導入する予定だと発表があったらしいです。　と言ってもどういう車両なのかは分からないんですが、「これによって燃費が一割改善」と言っても従来のリゾートしらかみは全てがキハ48系から改造された物だそうで、50年以上経ってる車両から一割しか燃費が良くならないんじゃハイブリッドの意味とかあるのかどうか…とか言うと何ですね。　エンジンが古いのしかないからしょうがない、と言えばその通りなんでしょうが、それならそれでハイブリッド化で電動機のみでも走れるようになるという事で、電化区間では電気で走って充電してというプラグインハイブリッド方式にすれば…電化区間/非電化区間それぞれで死重を

hirbhttp://www.blogger.com/profile/15813190678352947764noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4532822407613066829.post-55534555310028919392010-06-09T02:01:00.000+09:002010-06-09T02:01:32.759+09:00

　さて、予定だとそろそろ惑星開発用のコマンドセンタが実装されている頃合いではありますが、まだ実態が良く分かってないのでそれは置いておいて…　今回はアライアンストーナメント8の賞品である特殊艦について取り上げたいと思います。- alliance tournament eight: how to tune in - EVE online Dev Blog　二回ほど前のアライアンストーナメントで、艦船みたいな取引価格が変動しやすい賞品は設けないと言っていたような気がするCCPがどのような心変わりを経たのか、についてはあまり興味がありませんが、第七回のアライアンストーナメントにおいて賞品として設けられていたMinmatar艦をベースとしたFreki&Mimirに続いて、第八回においてはGallente艦をベースとしたAssault FrigateであるUtuとHeavy Assault

hirbhttp://www.blogger.com/profile/15813190678352947764noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4532822407613066829.post-13306656119513101782010-06-08T02:04:00.000+09:002010-06-08T02:04:46.959+09:00

　何回目だよ…と思わなくもないのですが。- Security Advisory for Flash Player, Adobe Reader and Acrobat - Adobe　このセキュリティアドバイザリによると、Flash Player 10.0.45.2…要するに最も新しい正式版Flashまでに、クラッシュを引き起こしたついでに悪意のあるプログラムを走らせる事が出来る致命的な脆弱性が発見されたとか何とか。　対策としてはFlash Player 10.1のリリース候補版はこの脆弱性の影響を受けない為、そちらを入れて下さいとか書いてある。- Adobe Flash Player 10.1 - Adobe Labs　Adobe Reader/Acrobatの対策としてはC:\Program Files\Adobe\Reader 9.0\Reader\authplay.dll for

hirbhttp://www.blogger.com/profile/15813190678352947764noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4532822407613066829.post-18879520837480362482010-06-08T02:03:00.001+09:002010-06-08T02:03:10.465+09:00

　ずっと追いかけているという訳でもないので俄っぽいですが。- ル・マン24時間車検始まる　ジャコバン広場にマシン、ドライバーが集結 - オートスポーツweb　ジャコバンってロベスピエールさんで有名なあのジャコバンなんですかね（ぐぐらない）。　さておき、12-13日にかけて開催される予定のル・マン24時間耐久レースが近付いてきたので車検やってましたという記事ですね。　画像はディーゼルレーシング車908でもって昨年のレースを制したプジョーワークスの集合画像に始まり…となってますが、AFコルセから出場する予定のジャン・アレジが人気を集めていたとか。このチームはF430GTでのレース参加となるようですね。　後は女性ドライバーのみのチームが人気だったというんですが、…まあ置いておいて。　月曜日にも車検をやる予定で、日本人ドライバーが乗るチームやプジョーワークス以外のプジョー908、そして優勝候補

hirbhttp://www.blogger.com/profile/15813190678352947764noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4532822407613066829.post-90540109557875179362010-06-07T02:38:00.000+09:002010-06-07T02:38:12.730+09:00

　従来から導入されるとは公言していましたが、意外と早くに正式導入が決まったんじゃないかと思います。- メルセデス･ベンツ 「ML 350 BlueTEC 4MATIC」を発売 - オートックワン　今回導入されたML350BlueTECは3LのV6ディーゼルターボエンジンを搭載する物で…要するにエンジンはE350BlueTECの物と同一ですね。　このモデルは大型SUVかつ4MATICと言う事で車両重量が2300kg程度ありますが、エンジン出力は155kw/540Nmあるのでまあ十分走るんじゃないでしょうか。　その他装備の細かい違いはどうなんだろう、あまり変わらないだろうとは思うんですけどね。Eクラスでは何故かディーゼルモデルに標準装備されていなかったチルト/テレスコピックステアリングも装備してますし。　購入を検討する人が気になる所であろう燃費は、JC08モードで9.4km/Lとあまり良くも

hirbhttp://www.blogger.com/profile/15813190678352947764noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4532822407613066829.post-44389815014975781692010-06-07T02:33:00.000+09:002010-06-07T02:33:27.568+09:00

　と言うのはこちらのページに書いてある事についてなのですが、- プレミアムワランティについて(ソフマッププレミアムCLUB誕生！) - sofmap　プレミアムカード自体はポイント還元率が増えたり（何と通常の200%の2%還元！）はするみたいなんですが、これ自体の登録にクレジットカードが必要という物で、何でそうなるのかなと思ったら後述します。　プレミアムワランティは以前にも改悪されていたような気がしますが、今回は三段階のコースに分かれていますね。　まずはスタンダードですが、これは一万円以上の指定商品で購入時に1000円～というちょっと割高な延長保証で、内容も三年間、自己負担額30%、保証内容は保証書に準じるという微妙な物です。ついでに引き取り/配送手数料もお客様が負担だし。　次以降がだんだん変な事になる月額掛け金保証ですが、プランMプレミアムは一万円以上の賞品で月額100円からスタート

hirbhttp://www.blogger.com/profile/15813190678352947764noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4532822407613066829.post-67137165134464312812010-06-06T01:52:00.000+09:002010-06-06T01:52:37.432+09:00

　現行世代のフォルクスワーゲン・ポロは、導入当初は1.4Lの自然吸気エンジンのみの展開となっていましたが、今回はそれに加えて1.2Lのターボエンジンを搭載する"TSI comfortline / Highline"が追加されました。　導入当初に予告されていた物ではあるので予定通りではあるんですが。- フォルクスワーゲン 「ポロ」 1.2L TSIエンジンを搭載し発売 全車1.2リッターTSIエンジンを採用し過去最高の燃費（20.0km/L）を達成。エコカー減税75％対象に - プレスリリース　従来の1.4LエンジンはNAである事もあって、63kw/132Nmという出力でしたが、1.2LのTSIエンジン…ターボ付きエンジンは過給器を付けた事もあって77kw/175Nmと最高出力、トルク共に1.4Lよりも高くなり、かつ燃費も10・15モードで17km/Lから20km/Lへと二割近くの改善を見

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　まあうーん、このyoutube動画で終わっても良いような気がするんですが。ちなみにこれは潜水艦の長魚雷による物で、天安の撃沈に使われたとされる小型の魚雷より強力です。- 米国物理学教授、「天安艦は座礁か衝突で沈没」「合調団発表のとおりなら天安艦はばらばらになるはず」 - レイバーネット　250kgの火薬の爆発で4000トンオーバーの艦船がばらばらになるとは世の中大変ですね。>米国ジョーンズホプキンス大のソ・ジェジョン物理学教授は　っていきなり落ちから始めるなという話ですね。　水中で爆発する物なのに破片が幾つも刺さっているはずだと主張し出したりと色々とアレでアレですが、まああまり突っ込んでもしょうがないのかこういう所は。　B52は空母から発艦するわ魚雷が爆発すると船はバラバラになるわと何だかその辺の人の世界は地獄のような状態みたいですが、まあ250kgの爆薬が爆発したら人間ぐらいだったら

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- Seagate Delivers World's Fastest Hard Drive For Laptop Computers; Momentus XT Solid State Hybrid Drive Offers Solid State Performance With The Capacity And Value Of Hard Disk Drives - Seagate プレスリリース　今回発表された2.5吋の「ハイブリッドHDD」と称されるMomentus XTは基本的には7200rpmの2.5吋HDDで、そこに大容量キャッシュとして使われる4GBのSLC NANDフラッシュメモリを搭載したモデルとなっています。　このフラッシュメモリによって最大でHDDよりも80%高速、SSDに匹敵するパフォーマンスを発揮しつつ、HDDに比べて+75ドルの追加で済み、更に655ドル高価な

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　何というかタイトルみたいな売り文句のエンジンオイルが出てたと言うんですが、その会社サイトもまともに出てこないし胡散臭い事この上ないんですよね。　あまりに無責任な商品を紹介してしまってまかり間違って使っちゃう人が出ても困るのでそれら記事へのリンクは貼らないんですが、扱ってる会社を見るとエアクリに貼るだけで燃費が二割良くなるとか言う（頭が）おめでたい商品も扱っていたり、どうした物か困ります。　検索するとうーん、テフロン？ぐもぐもですねえ。　とはいえ、オイルの劣化は色々と不純物が混ざる他には構造の剪断などで引き起こされるという物であるという話はあり、フィルターを適宜交換して補充も欠かさなければまともなオイルなら数万キロは大丈夫って話もあるにはあるんですが…　その辺はどれだけ気にするかどうか、許容できるかにもよりますかね、ターボだから3000km毎に交換しないと駄目なんだというのはどうかと思

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　したそうです。まあ特許問題が解決されたと言いつつ全く物が出てこない時点で予想されていた話ではあるんですが…- キヤノン、家庭用SEDテレビの開発を中止 －コストダウン難航。業務向けに研究開発は継続 - Impress AV Watch　まるで耐久性に関する問題は解決したと言わんばかりのタイトルですが、どうなんですかね。　ソニーがやっていたFEDも100万円とかで売る業務用モニタとしてなら実現可能としていて、台湾のメーカーに買われて行ってから音沙汰が無い訳ではありますが。　ところでSEDの華麗な延期の歩みについてphile-webが晒し者にしてました。- キヤノン、SEDテレビの開発を中止 － SEDのこれまでの歩みを振り返る - phile-web　可哀想だから止めてやれよと思わなくも無いのですが、【2004年】・キヤノン・東芝、05年から“究極の薄型ディスプレイ”「SED」を生産開始

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　という話題が出ていました。- BMW 3シリーズ のディーゼル、1630km無給油走行に成功 - response　BMW320dの低燃費版であるエフィシエントダイナミックスモデルは、やや最高出力を下げた2Lの直四ターボディーゼルエンジンを搭載しつつ6MTのギア比変更に各種抵抗削減などの燃費向上策を組み合わせ、欧州複合モードで109g/kmという二酸化炭素排出量…4.1L/100kmという低燃費を達成したグレードとして、と言う話なんですが、ともあれそれでデモンストレーションをしたんだそうです。　ドイツ英国間を往復した320d edは、って書くとあまり語呂良くないですね、ともあれ無事走行を終えたばかりか、計算上は2000km近く走れる程度の燃費を達成したそうです。　高速走行が主体ではあったようですが、燃費テストの数字に匹敵する数字が出たのは立派な事ではありますね。しかも2Lで全幅

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　タイトルのように、巻き取れる有機ELディスプレイを開発したという発表がありました。- ペンほどの太さに巻き取れる有機TFT駆動有機ELディスプレイを開発 ～独自の有機半導体材料による有機薄膜トランジスタ（有機TFT）の高性能化などで実現～ - ソニー　ニュースリリース　でもってリリースの上の方に動画があるんですが、これどう見ても線入ってますよね。　という具合に一部で表示不良が発生しているようには見えますが、ペンほどの太さに巻き取れ、巻き取りながら動画を再生できるディスプレイを開発したというのは立派な事であるとは思います。　ディスプレイとしては4.1型でFWQVGA…432*240ともう一段階ぐらい高精細化して欲しい所かもしれませんが、もうちょっと大きいデバイス向けに使うならこの程度の解像度でも良いかもしれませんね。　画素も有機、周辺回路も有機と何でも有機ですが、これの寿命やコストなどが

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　トップの動画はLS発売当初の物ですが、こちらを見ていてもLSは販売当初から安定性の問題を抱えていた事が伺えます。- レクサス、ハンドルのズレ９０度近くに拡大 - 読売@CARS　しかし、それの改良のつもりが直進位置にハンドルがある時に数秒間にわたって実際には90度切れている状態になる、と言うのは「仕様です」で済ませられるような問題では無い事は少し考えれば分かる事だと思うんですが、どうしてこうなってしまったんでしょうかね。　最大90度ずれる、と言っても高速巡航時にそこまでずれる事は通常無いでしょうが、改良前の最大15度だって違和感があるでしょうにズレ幅が6倍になるとか…　この電子制御ステアリングの制御不良は発表当初からの物ではあるようで、トップに貼った動画の1:10秒辺りから車道に出たLSがふらついている所とか、3:30秒辺りで高速道路を走行中に安定性に不安を訴える辺りから窺う事が出来

hirbhttp://www.blogger.com/profile/15813190678352947764noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4532822407613066829.post-40014000463233520392010-06-02T01:05:00.000+09:002010-06-02T01:05:57.065+09:00

　もう売り出されていますが、Wシリーズがモデルチェンジされたようですね。- 防水仕様※1で汗を気にせず、スポーツをしながら軽快に音楽を楽しめる ヘッドホン一体型“ウォークマン”Wシリーズ 発売 - ソニー　プレスリリース※1 JIS 防水保護等級　IPX5（噴流に対する保護等級）に適合。内径6.3mmのノズルを用いて、約3mの距離から約12.5L/分の水を3分以上注水する条件で、あらゆる方向からの水の直接噴流によっても、本体機能を保ちます。 　耳かけ型イヤホンと一体化した、と言うかイヤホンにウォークマンが付いたというか…まあどちらでも良いんですが一体型ウォークマンのWシリーズですが、前型は発想は良いけど防水じゃないのはスポーツの時に使うのに不便だよね、と言われていた物でした。　その要望を受けて、今回の新型ではIPX5の防水仕様を得てWシリーズの死角は減ったんではないでしょうか。とは

hirbhttp://www.blogger.com/profile/15813190678352947764noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4532822407613066829.post-61098318186371571882010-06-02T01:01:00.000+09:002010-06-02T01:01:11.590+09:00

　というリリースがありました。- BMW 3 シリーズ全車の燃費を大幅に改善 - BMW Japan　欧州で先行していた仕様を取り入れ、直噴エンジンや希薄燃焼の導入、ターボ効率の改善、アイドルストップや回生ブレーキを装着するなど色々とやって、結果320iのMT車が輸入車のセダンとしては初となる平成27年度燃費基準を達成するに至ったとか何とか。　言うんですが、どうも排ガス規制四つ星の方をクリアしていないようで、エコカー減税については13年超過した車両を買い換える際の補助のみとなっています。　しかし、10・15モード燃費は当てにならないとは言っても改良の幅は大きく、例えば320i MTはモデルチェンジ前の物が115kw/200Nmで燃費が12.8km/Lであったのに対し、新型では125kw/210Nmと出力を上げつつ18.6km/L（JC08モードだと16km/L）と嘘くさいぐらい燃費が良

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　最近微妙にサボり気味ですが、とりあえずタイトルのように1.0.1アップデートが2日の延長メンテで来る予定となっているようです。- Patch notes for Tyrannis 1.0.1, released 02 June 2010 - EVE online patch note　Build 154366 to 154678と言う事なのであまり進んでませんね、まあバグ潰しがメインでしょうから普通なんですが。　パッチ内容としては、CarrierのFighter委譲がTyrannis1.0.0では同一Grid内にいないと出来なかったのが再度遠隔で可能になっているっぽいとか。　他にはダンジョンエディタへのリンクがプレイヤから見えていたけど削除したよとか（手動で作ってたの？）、プラネットモードの読み込みと描画が改善されたよとか。　と言うような具合で、パッと見の変更点はあまり無

hirbhttp://www.blogger.com/profile/15813190678352947764noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-4532822407613066829.post-69993883060800112222010-06-01T02:12:00.000+09:002010-06-01T02:12:33.093+09:00

　一応解決策は見付かったのでこれを書いてるんですが、一時は本当に酷くてもう古いバージョンに戻すべきかどうかと考えたりする事もありました。　まあ当然、それ以前に色々と切れる部分は切ってみてどうにかなるか試してみたからどうにかなったんですが…　今回問題だったのはATOK2009のプロパティから入力支援→訂正学習の中にある修正履歴の部分が原因だったようで、それはそれは滅茶苦茶な変換をしててくれたんですが笑いも取れない物だった記憶があるので実例は覚えてません。　どうしてこうなったのかはよく分からないんですが、どうもBloggerのタイトル入力中に変換していて自動保存されると滅茶苦茶な事になったり、GoogleやAmazonの入力候補を利用すると訂正履歴が変な物になるのか、その後の変換が更におかしくなっていたような気がします。　これは間違えて選んじゃった場合も含むんですが…まあ今はリセットしたら

hirbhttp://www.blogger.com/profile/15813190678352947764noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-4532822407613066829.post-25133629580301094592010-06-01T02:10:00.000+09:002010-06-01T02:10:56.567+09:00

　と言っても欧州での話ですが…- Renault launches 98 g/km, 63.5 mpg Clio eco2 - Autoblog Green　ルノーのClio（日本名ルーテシア） 1.5 dCi eco^2は86馬力のディーゼルエンジンを搭載したモデルで、欧州複合モードにおいて27km/Lの燃費となる低燃費モデルですね。　近年、このクラスでの燃費競争は競争が激しく、ルポのブルーモーションが89g/kmとか行ってたりもするのでルノーにも頑張って欲しい所ではありますが、今回のモデルでは1.5Lの直四エンジンでこの燃費という事で、三気筒の1.2L弱ぐらいにダウンサイジングした場合にはもうちょっと燃費が良くなるかもしれませんね。　まあ変速機は当然のように手動だったりとこのままでは日本には輸入できないし売れないとは思うんですが、この前取り上げた乾式DCTを装備して、ついでに日産が

hirbhttp://www.blogger.com/profile/15813190678352947764noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4532822407613066829.post-32754379302759982392010-05-31T01:38:00.000+09:002010-05-31T01:38:12.195+09:00

　ただし視野角は160度。- K3シリーズ商品情報 - シャープ　ニュースリリースも無しにいきなり追加されたっぽいK3シリーズ、仕様をふむふむと見ていってUV2A採用じゃないのか、まあ需要が逼迫しているとも言うし仕方ない部分は…と思ってよく見たら視野角が160度だったという落ちが付いてガッカリしたというような話ですね。　160度というのは要するにTN型だという事なんですが、今時2-3万円で売っているフルHDモニター（笑い）にチューナーを付けた物をアクオスですよーと売り出すような物で、そりゃニュースリリースも出ないよね、と言う物ではあります。　という具合にガッカリ度が高かった今回のこの製品ではありますが、後追いで22-23型程度のモニタ向けIPSもしくはVAパネルにチューナーとかを追加した製品を真面目に作ってくるメーカーがあれば結構良いのかもしれません。もう何でも外注する勢いの東芝辺りに

hirbhttp://www.blogger.com/profile/15813190678352947764noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4532822407613066829.post-19264919073573129602010-05-31T01:36:00.000+09:002010-05-31T01:36:37.170+09:00

　ホンダは従来、尿素水の補給が必要な尿素SCRによるNOx浄化に対して否定的で、尿素水などの噴射を必要としない内部でアンモニアを生成してNOxを還元する触媒を開発していたのですが、その触媒のコスト高と燃費悪化の問題を解決できず、ドミノ倒し的に大型乗用車向けのディーゼルエンジンが開発中止に追い込まれていた、と言うのが従来の粗筋だと認識していたんですが、タイトル通りというか尿素SCRを地味に開発していたのが自動車技術会賞で明らかになりました。- Honda、3件の技術テーマで「第60回 自動車技術会賞」受賞 - ホンダ　広報発表　これによると尿素SCRシステムのNOx浄化率向上に関する研究という論文でホンダ社員の村田 豊さんが自動車技術会賞の浅原賞学術奨励賞を受賞したそうです。この賞は37歳未満で過去一年間に自動車技術に寄与する論文を発表した以下略という物で、あまり社を挙げて開発

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　そしてその第一弾がGoogle TV、って大丈夫か…- ソニーとGoogle、アンドロイドプラットフォームを採用したクラウドベースの魅力的で新たな商品とサービスの実現を目指し、戦略的提携を構築 - ソニー　ニュースリリース　とはいえ、このリリースによればテレビのみに限定されるという物では無く、モバイル機器やその他の機器へのAndroid搭載を検討…開発中じゃなくて検討ってのが気になりますがまあ検討するという事で、他のバリエーションの開発には期待したい所ですね。　例えばAndroid搭載のウォークマンXシリーズなどが出てくると面白いんですが、Xシリーズは今年中のモデルチェンジがあるかもしれないのでそこで搭載されていると…バッテリー大丈夫かな。細かい事は良いか。　そしてそれを足掛かりとして、ソニエリのAndroid端末にウォークマンのデジタルアンプとノイズキャンセルを搭載したウォークマン

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　タイトル通りですが、三菱ふそうがポスト新長期規制に対応し、更にエンジンのダウンサイジングを進めた大型路線バス「エアロスター」を発表しています。- クリーンで経済的な大型路線バス「エアロスター」を新発売 BlueTec®テクノロジーでポスト新長期規制適合第2弾 大型路線バス初のトルコン式6速A/Tの全車標準採用および重量車燃費基準適合 - 三菱ふそう　プレスリリース　尿素SCR「ブルーテック」によるポスト新長期規制対応…はさんざん取り上げてきた事でもあるので省略しますが、他にも従来9.2Lだったエンジン排気量を7.5Lへとダウンサイジングし、一方で全車自動変速機装備とする事で発進のシビアさをカバーした事が特に変わった点として挙げられる部分でしょうか。　燃費の改善によって自動変速機搭載モデルで初となる重量車燃費基準クリア車となったそうですが、路線バスにはたまに滅茶苦茶クラッチワークが下手な

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　とは言っても実際に言った訳でもないので基本的にTech-on（要登録）の記事を斜め読みした物の集合体なんですが。- 【人とくるま展】ニッパツ、フレームをワイヤで補強し30％軽量化したシートフレームを出展 - Tech-on(要登録)　これは自動車用シートのフレームの重量において大きな割合を占めるプレス部品を小型軽量化しつつ、ワイヤーで補強を行う事で強度面では従来と同等になっており、他の改良と合わせてフレーム全体で15.3kgから10.7kgへと、30%の軽量化を達成したという物ですね。　意外と盲点というか、ワイヤーで補強ってのも面白いアイデアではありますね。2014年頃の実用化を目指す予定だそうです。- 【人とくるま展】鋼板を80％軽量化---神鋼がプレス成形可能なアルミ-樹脂複合材を開発 - Tech-on（要登録）　アルミ樹脂複合材は鋼板…じゃないよね…鋼板よりも80%軽量---

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　と言うのが秋葉原関連の情報サイトで公開されていますね。- SATA-HDD最速、VelociRaptorの新モデルが発売 - Impress Akiba PC hotline　今回発売されたのは最大容量が600GB(3Platter)の10krpm 2.5吋HDDに3.5吋ハーフハイトのマウンタを装着したWD6000HLHXだそうで、450GBモデルについてはまだ発売されてないみたいですね。　と言ってもプラッタ当たりの容量が200GBの今シリーズで450GBって凄く中途半端ですと思うんですがどうなんです。　値段は大凡33k円弱ぐらいなんでしょうか、初値としてはこんな物、ではありますかね。128GBのSSDが買えるような値段、である事を考えると本当にニッチな需要しか無さそうではありますが、ともあれ普通のHDDよりは速く、かつSSDより低価格である事は確かなのであると便利という所はあると思

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　発表は他社よりやや遅れましたが、いすゞもポスト新長期規制に対応した大型トラックの「ギガ」と中型トラックの「フォワード」を発表しましたね。- いすゞ　ポスト新長期排出ガス規制に適合させた大型トラック『ギガ』と中型トラック『フォワード』を発売 - プレスリリース　ギガはポスト新長期規制への対応策は尿素SCRで、その他プリクラッシュセーフティとしてミリ波レーダーによる車間距離警告機能を標準で搭載していて、プリクラッシュブレーキをオプションで用意…って標準装備には出来ない物なんですかね。そんなにコストかかるのかな。　フォワードは比較的大型のエンジンでは尿素SCRを使用し、小型の物は使用せずにポスト新長期規制をクリアしているとか。中型における尿素SCRについては、日野は使用せず、UDは使用し、いすゞは折衷案を取りと対応が分かれていますね。　他にはエンジンを動かしていなくても冷房が可能になる

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　Realforceシリーズって元々結構静音なキーボードだったと思うんですが、より静音化を進めたモデルが開発されていて8月に発売予定なんだそうです。全然知らんかった。- 東プレがRealforceシリーズの体験イベントを開催、静音モデルやミニキーボード試作機を展示 - Impress Akiba PC hotline　まずは静音モデルですが、従来モデルでは押し込んだ際には特別音が出ない物の、キーを押し込んでから離した際に軸にぶつかって音が出るんだとかで、確かに言われてみればその通りではあります。ゆっくり離せば出ないんですがそれもうタッチタイプじゃないですしね。　そこで、軸周りにぶつかり合わないようにダンパーを設けたのが静音モデルと言う事で、スイッチ周りの工数が増えるので値段は相応に上がるようですが、リアルフォースでも打鍵しているとこちらを神経質なその内刃物でも持ち出しそうな目で見てくる人

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