日産が1.2Lの直噴直三スーパーチャージャ付きガソリンエンジンを正式に発表

　新型マーチの発表などで導入するとの予告が為されていた直三ガソリンエンジンの過給モデルですが、今回正式に発表されたみたいですね。

- 日産自動車、1.5リッター相当の出力でガソリン車世界最高レベルの燃費をめざした新型3気筒1.2リッター直噴スーパーチャージャーエンジンを開発 - 日産ニュース

　このエンジンは新型マーチに搭載されているHR12DEにスーパーチャージャを追加するなどしたモデルだそうで、欧州市場向けには2011年の前半に投入する事を予定しており、CO2排出量（燃費）は欧州複合モードで95g/kmと89g/kmのプリウスに迫り、プリウスがハイブリッド燃費なのを考えると実用では同等かマーチが優れているぐらいになるかもしれません。まあマーチの方にもアイドルストップとかが搭載されてはいるんですが。

　ミラーサイクル+直噴+スーパーチャージャと言えば兼坂さん、だっけ。マツダじゃなくて日産が実現したのが面白い所でしょうか。1.5Lと同等の性能で1.2Lの燃費、というのはフィアットのツインエアが850ccの二気筒で1.5L自然吸気ガソリンエンジンに匹敵するトルクを発揮しているのに比べると低いんですが、まあこれも低オクタンのガソリンで走る事を考慮に…入れてるんでしょうか。

　何か日本向けの投入は未定という話になってるんですがどうなんだろう。マーチってベルト式CVTだけでしたっけ。もうちょっと出力が稼げればティーダ辺りに積んでも良さそうなエンジンなんですけどね。

　とまあ直噴過給のダウンサイジングでは日本国内メーカーで他に先駆けた日産ですが、日本向けの導入が無いようだと意味が無いのでその辺はこの先に期待でしょうか。当ブログとしては小排気量のディーゼルエンジンも開発してくれると良いなという所ではあるんですが。

関連url:
- 国内向けマーチ製品情報 - 日産自動車
- 日産、スーパーチャージャ搭載の3気筒1.2L直噴エンジンを開発---ハイブリッド車に迫る燃費 - Tech-on(要登録)


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